С момента COVID-19 авиакомпании находятся на взлетно-посадочной полосе для восстановления. И полоса она достаточно длинная. По данным FAA, в 2022 году показатели воздушного движения, наконец, полностью восстановились до уровня 2019 года. Мартовский цифры 2023 года не только превышают 2022 год, но и 2019. Поскольку все больше сотрудников пользуются гибкой удаленной работой, деловые поездки восстанавливаются, а отдыхающие компенсируют потерянное время. Акции American Airlines находятся на пути роста. Компания выигрывает от продолжающегося восстановления спроса на авиаперелеты, растущего предложения туристических направлений и усилий руководства по сокращению задолженности. Конечно, надо отметить, что самым привлекательным предложением в этом отрасли остается компания UAL, но об этом поговорим отдельно. Да и UAL мы покупали давним давно еще. С точки зрения технического анализа компания выглядит тоже достаточно интересно. После хорошего восходящего движении, и после локальной консолидации мы видим первые признаки роста. Видим так же, что компания, и другие представители отрасли тоже держат свои позиции даже при условиях давления на индексов, и на ожидаемые высокие ставки. По линиям Фибонначи цена сейчас борется с уровнем 50%, и накопление объемов показывает, что пробой и обновление предыдущего максимума смотрится вполне вероятным. Ну и наконец цена уверенно пробил локальное сопротивление. И конечно же, все это смотрится с подтверждением на дневном графике.
На основе всего этого покупка выглядит достаточно интересным. А стоп ставим на основе собственной системе риск-менеджмента. У меня он на уровне $15,30 за акцию.
Les informations et les publications ne sont pas destinées à être, et ne constituent pas, des conseils ou des recommandations en matière de finance, d'investissement, de trading ou d'autres types de conseils fournis ou approuvés par TradingView. Pour en savoir plus, consultez les Conditions d'utilisation.