NESTE : baisse du cours et un avenir incertain à gros enjeuxNESTE, leader de la production de biocarburant fait face à un enjeu de taille pour son avenir.
Seulement une seule de ses raffineries produit encore du carburant traditionnel. Les bénéfices de la société sont réinvestis dans la R&D et notamment sur l'intégration de nouvelles matières pour créer les biocarburants (résidus de bois, paille, algues... ainsi que les carburants de synthèse). Toutefois, le stade industriel de cette production n'est pas encore atteint mais la Neste le sait, c'est un futur marché mondial qui est en train de voir le jour.
Le marché, notamment, de l'aérien par le biais des SAF (sustainable aviation fuel) et le projet RefuelEU de l'Union Européenne va contribuer à porter ce marché.
Leader aujourd'hui, pour le rester, la société va devoir faire face à deux principaux défis : la concurrence des géants de l'industrie pétrolière (Total, Exxon...) et le coût de production et par conséquent de vente des biocarburants.
Mais alors pourquoi le cours de bourse a t il autant dévissé ?
"Alors que tous les voyants semblent au vert, le cours de bourse de Neste est chahuté depuis plusieurs mois. Il a perdu près de 40 % en un an. Les inquiétudes des investisseurs ont redoublé en mai quand la Suède a réduit ses obligations d'incorporation de biocarburant dans l'automobile. Alors qu'un objectif de 30,5 % avait été fixé, le nouveau gouvernement a décidé de l'abaisser à 6 %. Le biocarburant étant plus cher, l'abaissement des obligations est un moyen pour le gouvernement de faire baisser la pression sur les consommateurs et de limiter l'inflation. Or, le pays était très en avance dans ce domaine et représentait quasiment 10 % du marché mondial, avec 1,2 million de tonnes de diesel renouvelable consommées par an, sur un marché de 13 millions. Une très mauvaise nouvelle pour Neste, pour qui la Suède est l'un des principaux marchés.
Plus inquiétant encore pour les investisseurs, le créneau des biocarburants voit arriver des mastodontes, aux poches bien plus profondes que Neste. Les Shell, TotalEnergies et autres ExxonMobil ont les moyens d'investir beaucoup, très vite, pour répondre à la demande" Source : www.lesechos.fr
Quant à l'analyse technique mensuelle, une divergence haussière se dessine. La lagging span va t elle rebondir sur la MM200 et permettre au cours de souffler un peu ?
