Automobile: Maserati doit se reprendre en 2025, selon son nouveau patron
Maserati doit se relancer après une année 2024 marquée par des ventes très faibles, a estimé vendredi le nouveau patron de la marque italienne, Santo Ficili.
Alors que Lamborghini ou Ferrari ont de nouveau connu une bonne année, la marque de luxe du groupe Stellantis a vendu environ 15.000 voitures en 2024, contre 26.000 en 2023.
"Ce n'est pas satisfaisant, il faut changer la trajectoire de la marque, commencer à vendre différemment", a estimé M. Ficili lors d'un entretien au salon de l'automobile de Bruxelles.
M. Ficili, qui dirigeait déjà Alfa Romeo et en a gardé le volant, s'est entouré d'une nouvelle équipe chez Maserati depuis son arrivée début octobre.
La marque de Modène (Nord de l'Italie) doit "revenir à un résultat positif avant d'investir", a-t-il ajouté, alors qu'elle était déficitaire au premier semestre 2024.
La gamme actuelle du constructeur s'est réduite à deux sportives, un cabriolet, un SUV après l'arrêt de plusieurs modèles mais elle est "bonne" selon M. Ficili. Il y a un travail à faire sur son "animation", avec de nouvelles couleurs, des nouvelles matières, a-t-il ajouté.
Il faut également travailler sur la "compétitivité" (les tarifs) des modèles, se "reconnecter avec le réseau de concessionnaires", mais aussi penser à de nouveaux pays à forte croissance comme le Vietnam ou l'Indonésie, a-t-il estimé.
Maserati a lancé ses premiers modèles électriques sous le badge "Folgore" (foudre), mais le prototype électrique de sa sportive d'exception, la MC20, attendra encore un peu pour arriver sur les routes.
"Il faut qu'on comprenne mieux les besoins de nos clients", et qu'on fasse "attention à la valeur résiduelle (de revente) du véhicule", a relevé M. Ficili.
Juste avant son éviction en décembre, l'ex-PDG de Stellantis Carlos Tavares avait reconnu au siège de Maserati que son positionnement n'avait "pas encore été bien communiqué". C'est "un mélange de grand tourisme de performance, de dolce vita", avait expliqué M. Tavares.
Alfa Romeo, de son côté, a écoulé 62.000 voitures en 2024, dont près d'une moitié de SUV Tonale. La nouvelle petite Junior a reçu environ 20.000 commandes, dont 22% de versions électriques, et devrait doper les ventes en 2025, selon M. Ficili.
Les nouvelles versions du SUV Stelvio (fin 2025) et de la berline Giulia (2026) seront d'abord présentées en version électrique mais devraient ensuite bénéficier de puissantes versions hybrides, a précisé M. Ficili, alors que Stellantis vise à électrifier rapidement ses ventes.