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Tendance haussière Safran - Vision Hebdomadaire - La tendance reste clairement haussière. Le prix a récemment cassé son dernier ATH, suivi d’un repli classique sur les 50 % de sa dernière jambe de hausse. - Tant que le prix se maintient au-dessus de son oblique haussière, il semble plus judicieux, selon moi, de ne viser que des achats. - Personnellement, je cible dans un premier temps le dernier plus haut à 228,00, avant de viser les extensions de Fibonacci à 240,00 et 255,00. Cette analyse est un simple partage de ma vision et ne constitue pas un conseil financier.
EURONEXT:SAFLong
par Yannick1961
SAFRAN : Belles perspectivesSAFRAN a présenté cette semaine une démonstration du compresseur basse pression de son nouveau moteur RISE qui devrait équiper la prochaine génération d'Airbus et de Boeing. Il s'agit de l'aboutissement de plus de 3ans et demi de programme. Cela représente un gap technologique important car ce moteur doit permettre de réduire d'environ 20% la consommation de carburant et des émissions de gaz à effet de serre des moyens courrier. Toutefois, le chemin reste encore long puisque SAFRAN indique que son objectif est de parvenir à un démonstrateur complet pour la fin de la décennie. De plus, la concurrence de Rolls-Royce et Pratt&Whitney pourrait être un frein malgré l'avantage non négligeable de SAFRAN qui est d'équiper à l'heure actuelle tous les moteurs des Boeing 737 et plus de la moitié des Airbus A320. SAFRAN n'aura donc plus qu'à s'en remettre à ces derniers lors de leurs lancements de leurs nouveaux programme d'ici la seconde moitié de la prochaine décennie.
EURONEXT:SAF
par n1vest
SAF (Safran) - Un acteur incontournableSafran est une entreprise française de haute technologie spécialisée dans l'aéronautique, la défense, et l'espace. Elle est mondialement reconnue pour ses moteurs d'avions, ses systèmes d'atterrissage et de freinage, ainsi que ses technologies de pointe pour l'industrie spatiale et militaire. Voici un aperçu de l'entreprise et quelques anecdotes notables à son sujet : Safran est l'un des plus grands fabricants de moteurs d'avions au monde, notamment grâce à sa coentreprise avec General Electric (GE), CFM International, qui produit la célèbre famille de moteurs LEAP. Ces moteurs équipent principalement les avions de la famille Airbus A320neo et Boeing 737 MAX, deux des avions les plus populaires au monde. En plus des moteurs d'avions, Safran est un acteur clé dans d'autres secteurs de l'aéronautique, tels que les systèmes de freinage, les trains d'atterrissage, et les intérieurs d'avions. L'entreprise est aussi très présente dans le domaine de la défense, avec des technologies pour les drones, les missiles, et les systèmes d'optique militaire. Safran investit massivement dans la recherche et le développement (R&D), avec un accent particulier sur l'innovation pour la transition écologique de l'aviation. L'entreprise travaille sur des moteurs plus économes en carburant, des systèmes de propulsion hybride, et des technologies pour réduire l'empreinte carbone des avions. Les moteurs LEAP, produits par CFM International (coentreprise entre Safran et General Electric), sont une innovation majeure dans le domaine de la propulsion aéronautique. Grâce à leur consommation réduite de carburant et leurs émissions de CO2 plus faibles, ces moteurs sont devenus la référence pour les avions monocouloirs comme les Airbus A320neo et Boeing 737 MAX. Safran a utilisé des matériaux composites avancés et des technologies de fabrication additive (impression 3D) pour créer ces moteurs, réduisant ainsi leur poids et leur consommation énergétique. Safran est impliqué dans l'industrie spatiale, notamment à travers sa filiale ArianeGroup, une coentreprise avec Airbus. Bien que Safran soit historiquement lié aux lanceurs européens (comme Ariane), l'entreprise a aussi collaboré avec SpaceX, l'entreprise spatiale d'Elon Musk. Safran est l'un des principaux fournisseurs de turbopompes, des composants essentiels pour la propulsion des fusées, dont certains modèles utilisés dans les lanceurs de SpaceX. Cette collaboration montre la portée et l'expertise mondiale de Safran dans le domaine spatial. Safran est l'un des leaders de la transition écologique dans l'industrie aéronautique. L'entreprise a pris des engagements pour développer des technologies plus propres et réduire l'empreinte carbone des avions. Elle travaille notamment sur des moteurs hybrides et électriques, et a également joué un rôle dans l'optimisation des systèmes de gestion des vols pour réduire la consommation de carburant en vol. Safran est également impliqué dans des recherches sur l'utilisation de biocarburants et d'hydrogène comme source d'énergie alternative pour les avions du futur. L'industrie de l'aviation est sous pression pour réduire ses émissions de carbone, et Safran est un acteur clé de cette transition. L'entreprise travaille activement à développer des solutions de propulsion plus vertes, comme les moteurs hybrides-électriques et les moteurs alimentés à l'hydrogène. Safran est également impliqué dans la recherche sur des matériaux plus légers et plus résistants, qui peuvent aider à réduire le poids des avions et donc leur consommation de carburant. En plus de l'aéronautique civile, Safran est un acteur majeur dans le domaine de la défense, fournissant des équipements critiques pour les armées du monde entier. L'entreprise fabrique des systèmes d'optronique (technologie de capteurs optiques) utilisés dans les drones, les avions de chasse, et les hélicoptères militaires. Safran est également impliqué dans le développement de moteurs pour missiles et véhicules de défense. La montée des tensions géopolitiques dans certaines régions pourrait renforcer la demande pour ce type de technologies. Safran a été directement impacté par la crise du Boeing 737 MAX, qui a été cloué au sol pendant de nombreux mois en raison de problèmes de sécurité après deux accidents tragiques. Les moteurs LEAP produits par Safran et GE équipent ces avions, et la suspension des livraisons a affecté les résultats financiers de Safran pendant cette période. Cependant, avec la reprise des vols du 737 MAX, l'entreprise a pu relancer sa production de moteurs, et la demande devrait croître dans les prochaines années. Safran est un acteur incontournable dans le domaine de l'aéronautique, de la défense, et de l'espace. Fort d'une expertise technologique exceptionnelle, l'entreprise joue un rôle clé dans l'innovation pour l'aviation verte et la réduction des émissions de CO2. Sa présence dans les secteurs de la défense et de l'aérospatiale en fait également un acteur stratégique à l'échelle mondiale. Grâce à ses moteurs LEAP et ses partenariats dans l'espace, Safran continue d'innover et de façonner l'avenir de ces industries.
EURONEXT:SAFLong
par Le_Boa
SAFRAN : Mode surachat activéSafran reteste une nouvelle fois la zone de résistance active des 210 € tandis qu'elle vient de repasser en surachat daily. Remarquons également la bulle en toupie d'hier, conclue en quasi turtle soup . Si le flux est haussier, le besoin de souffler pourrait de fait se faire jour, après que le cours se soit cabré en quasi ligne droite, avec un breakout validé (+11% depuis le 04/09/2024). S'il est hautement probable qu'elle atteigne dans ce mouvement les 213/215€, la suite pourrait relever du "quitte ou double" : 1) Le verrou sautera-t-il plus ou moins rapidement pour l'amener vers un nouvel ATH sans refermer le daily gap du 19/09/2024, les résistances étant faibles au dessus de ce niveau ? 2) A l'inverse, la résistance des vendeurs l'engagera-t-elle dans un range grossièrement délimité par les 2 zones de polarité, avec l'oblique haussière en soutien ? Pour ma part et sur ces niveaux, j'attends un signal plus clair pour valider une perduration de la hausse. Kiltran
EURONEXT:SAFLong
par Kiltran
SAFRAN : Accélération de la consolidation ou défense des 195 ?Actuellement engagé dans un canal baissier et sur le point de sortir par le bas d'une fourchette d'Andrews (non tracée), le titre doit préserver les 195 pour ne pas valider une théorie de Dow baissière dans le cadre de sa consolidation amorcée le 27/05 (tendance de fond haussière). En cas d'échec, la zone des 172-189 constituerait un bon point d'entrée LT. Si le titre parvient à se maintenir avec conviction en clôture au delà des 195 puis sortir de cette amorce de canal, un retest de la zone des 220 et de nouveaux plus hauts pourront alors être espérés. Quelle que soit la direction prise, la zone des 195 apparait comme dangereuse dans une stratégie CT.
EURONEXT:SAF
par Kiltran
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