Крушение Акций
С тех пор, как разразился кризис с 737 Max, акции Boeing перешли к падению. Boeing поставил прибыль выше безопасности клиентов. СМИ, общественность и регуляторы - все они активно критикуют компанию. Ответная реакция на крушения самолетов была серьезной.
Boeing решила приостановить производство 737 MAX с января 2020 г. из-за проблем с сертификацией. Когда возобновится выпуск лайнеров, авиапроизводитель не уточнил.
Boeing отчитался о первом за 20 с лишним лет годовом убытке. В четвертом квартале компания получила убыток в размере $1,01 млрд по сравнению с прибылью $3,42 млрд годом ранее в связи с тем, что не смогла учесть затянувшееся прекращение полетов 737 MAX. Выручка за отчетный период упала на 37% до $17,91 млрд.
В январе компания не получила новых заказов на самолеты, что произошло впервые с января 1962 г. Покупатели не проявили интереса к продукции авиагиганта, поскольку модель 737 MAX по-прежнему не может подниматься в небо.
Компания сообщила о тяжелом положении с оборотными средствами. Деньги, привлеченные в виде коротких займов на сумму 13,8 млрд в феврале, будут израсходованы полностью до конца марта. Основные негативные факторы, на которые ссылается Boeing, – отсрочка сертификации модели 737 Max, а также эпидемия коронавируса, заставляющая перевозчиков пересматривать планы расширения авиапарков.
Boeing сообщила об отмене 46 заказов самолетов за февраль, включая 11 самолетов 737 MAX для Air Canada и переход других авиаперевозчиков на другие модели от отстраненного от полетов самолета. Компания также получила новые заказы на 18 самолетов, в результате оставшись с минус 28 заказами.
Тучи все еще сгущаются над компанией, крупные авиаперевозчики отложили до осени возобновление полетов 737 MAX. Любая негативная новость, вдобавок к ожидаемой коррекции на всем рынке, вызовет сильнейший обвал в котировках акций Boeing.
Boeing решила приостановить производство 737 MAX с января 2020 г. из-за проблем с сертификацией. Когда возобновится выпуск лайнеров, авиапроизводитель не уточнил.
Boeing отчитался о первом за 20 с лишним лет годовом убытке. В четвертом квартале компания получила убыток в размере $1,01 млрд по сравнению с прибылью $3,42 млрд годом ранее в связи с тем, что не смогла учесть затянувшееся прекращение полетов 737 MAX. Выручка за отчетный период упала на 37% до $17,91 млрд.
В январе компания не получила новых заказов на самолеты, что произошло впервые с января 1962 г. Покупатели не проявили интереса к продукции авиагиганта, поскольку модель 737 MAX по-прежнему не может подниматься в небо.
Компания сообщила о тяжелом положении с оборотными средствами. Деньги, привлеченные в виде коротких займов на сумму 13,8 млрд в феврале, будут израсходованы полностью до конца марта. Основные негативные факторы, на которые ссылается Boeing, – отсрочка сертификации модели 737 Max, а также эпидемия коронавируса, заставляющая перевозчиков пересматривать планы расширения авиапарков.
Boeing сообщила об отмене 46 заказов самолетов за февраль, включая 11 самолетов 737 MAX для Air Canada и переход других авиаперевозчиков на другие модели от отстраненного от полетов самолета. Компания также получила новые заказы на 18 самолетов, в результате оставшись с минус 28 заказами.
Тучи все еще сгущаются над компанией, крупные авиаперевозчики отложили до осени возобновление полетов 737 MAX. Любая негативная новость, вдобавок к ожидаемой коррекции на всем рынке, вызовет сильнейший обвал в котировках акций Boeing.
Clause de non-responsabilité
Les informations et les publications ne sont pas destinées à être, et ne constituent pas, des conseils ou des recommandations en matière de finance, d'investissement, de trading ou d'autres types de conseils fournis ou approuvés par TradingView. Pour en savoir plus, consultez les Conditions d'utilisation.