En France nous n'avons pas de pétrole, mais nous avons...
Bonjour,
Le lithium, métal argenté essentiel dans les batteries de voitures électriques, est au cœur d'un marché en pleine mutation. Découvert en 1817, ce métal, utilisé dans divers secteurs, voit sa demande exploser avec la transition vers les véhicules électriques.
Le Parlement européen a marqué cette transition en votant, le 14 février 2023, la fin de la production de véhicules thermiques d'ici 2035 dans l'Union européenne. Cette décision aligne l'Europe sur la voie de l'électrification, prévoyant environ 2 milliards de véhicules électriques d'ici 2050, selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE).
Cette évolution rapide vers l'électromobilité intensifie la demande en batteries, accentuant la pression sur le lithium, composant clé des batteries de près de 90 % des véhicules électriques en 2022.
La production mondiale de lithium, bien que croissante, peine à répondre à la demande, mettant en évidence le risque de pénuries dès 2025, selon l'AIE.
Le marché du lithium, en réaction, attire l'attention des spéculateurs, constructeurs automobiles et fabricants de batteries. Les cours du carbonate de lithium ont été multipliés par six entre 2021 et 2022, reflétant l'urgence de sécuriser les approvisionnements.
La consommation mondiale a augmenté de plus de 280 % entre 2010 et 2021, faisant du lithium un métal stratégique.
Cependant, une perspective innovante pourrait remodeler l'approvisionnement en lithium. Alors que la majorité du lithium provient traditionnellement de gisements tels que les salars du plateau andin ou les pegmatites riches en spodumène en Australie, des experts évoquent désormais la possibilité d'explorer les saumures géothermiques.
Cette approche inédite pourrait ouvrir de nouvelles perspectives d'approvisionnement et de nouvelles opportunités !
Espérons que la France et nos élus soit consciente de l'importance stratégique du lithium..
Cordialement,
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