PEGASUSLong
PGSUS
Türkiye'nin lider düşük maliyetli (low-cost) hava yolu taşıyıcısıyız. 1990 yılından itibaren charter
uçuşlarla havacılık sektöründe faaliyet gösteriyoruz. 2005 yılı başında Esas Holding tarafından
devralınmamız sonrasında iş modelimizi değiştirdik ve düşük maliyetli ağ taşıyıcısı (low-cost
network carrier) iş modelini ilk kez uygulayarak genç bir uçak filosuyla düşük fiyatlı ve zamanında
kalkış performansı yüksek hizmet sunumuna odaklandık.
Düşük maliyetli işletme stratejisinin başarıyla uygulanmasının sonucu olarak hem yurt içi hem de
yurt dışı hatlarda yürütülen faaliyetlerimiz hızlı bir şekilde büyüdü. 2009 ila 2019 yılları arasında
Türkiye pazarının bileşik yıllık büyüme oranı %9 olarak gerçekleşirken, Şirketimizin toplam yolcu
sayısındaki artış oranı %18’e ulaşmıştır. 31 Mart 2024 itibarıyla yaş ortalaması 4,46 olan 105
uçaktan oluşan büyüyen, genç ve modern filomuz ile faaliyetlerimizi yürütüyoruz.
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'ndaki merkez üssümüz ağırlıklı olmak üzere, yurt içi ve yurt
dışı uçuş ağı kapsamında kısa ve orta mesafeli, noktadan noktaya ve transit yüksek sıklıkta uçuşlar
sunuyoruz. 31 Mart 2024 itibarıyla, misafirlerimize Türkiye'de 35, yurt dışında, Avrupa, Kuzey
Kıbrıs, Bağımsız Devletler Topluluğu, Ortadoğu ve Afrika 'da ise 100 uçuş noktasına tarifeli seferler
sunduk ve böylece 52 ülkede 135 uçuş noktasını kapsayan bir uçuş ağında hizmet verdik.
İş modelimiz, verimli bir operasyon ve etkin maliyet kontrolü ile yolcu taşıma hizmetlerinden
doğrudan doğruya elde ettiği gelire ek olarak, yolcu taşımacılığı ile bağlantılı çeşitli yan ürün ve
hizmetlerden sağlanan gelire dayanıyor. 2024 yılının ilk üç ayında birim maliyetimiz (CASK) 2,56
€c olarak gerçekleşirken, yan ürün hizmetlerden elde edilen gelirler toplam gelirin %38'i olarak
gerçekleşti. 2024 yılının ilk üç ayında yukarıda sayılanlara ek olarak toplam gelirin %1’ini ise başlıca
kargo hizmetlerinden ve tur operatörlerine sağlanan düşük hacimli charter ve split charter
seferlerinden olmak üzere diğer faaliyetlerden elde ettik
uçuşlarla havacılık sektöründe faaliyet gösteriyoruz. 2005 yılı başında Esas Holding tarafından
devralınmamız sonrasında iş modelimizi değiştirdik ve düşük maliyetli ağ taşıyıcısı (low-cost
network carrier) iş modelini ilk kez uygulayarak genç bir uçak filosuyla düşük fiyatlı ve zamanında
kalkış performansı yüksek hizmet sunumuna odaklandık.
Düşük maliyetli işletme stratejisinin başarıyla uygulanmasının sonucu olarak hem yurt içi hem de
yurt dışı hatlarda yürütülen faaliyetlerimiz hızlı bir şekilde büyüdü. 2009 ila 2019 yılları arasında
Türkiye pazarının bileşik yıllık büyüme oranı %9 olarak gerçekleşirken, Şirketimizin toplam yolcu
sayısındaki artış oranı %18’e ulaşmıştır. 31 Mart 2024 itibarıyla yaş ortalaması 4,46 olan 105
uçaktan oluşan büyüyen, genç ve modern filomuz ile faaliyetlerimizi yürütüyoruz.
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'ndaki merkez üssümüz ağırlıklı olmak üzere, yurt içi ve yurt
dışı uçuş ağı kapsamında kısa ve orta mesafeli, noktadan noktaya ve transit yüksek sıklıkta uçuşlar
sunuyoruz. 31 Mart 2024 itibarıyla, misafirlerimize Türkiye'de 35, yurt dışında, Avrupa, Kuzey
Kıbrıs, Bağımsız Devletler Topluluğu, Ortadoğu ve Afrika 'da ise 100 uçuş noktasına tarifeli seferler
sunduk ve böylece 52 ülkede 135 uçuş noktasını kapsayan bir uçuş ağında hizmet verdik.
İş modelimiz, verimli bir operasyon ve etkin maliyet kontrolü ile yolcu taşıma hizmetlerinden
doğrudan doğruya elde ettiği gelire ek olarak, yolcu taşımacılığı ile bağlantılı çeşitli yan ürün ve
hizmetlerden sağlanan gelire dayanıyor. 2024 yılının ilk üç ayında birim maliyetimiz (CASK) 2,56
€c olarak gerçekleşirken, yan ürün hizmetlerden elde edilen gelirler toplam gelirin %38'i olarak
gerçekleşti. 2024 yılının ilk üç ayında yukarıda sayılanlara ek olarak toplam gelirin %1’ini ise başlıca
kargo hizmetlerinden ve tur operatörlerine sağlanan düşük hacimli charter ve split charter
seferlerinden olmak üzere diğer faaliyetlerden elde ettik
Clause de non-responsabilité
Les informations et les publications ne sont pas destinées à être, et ne constituent pas, des conseils ou des recommandations en matière de finance, d'investissement, de trading ou d'autres types de conseils fournis ou approuvés par TradingView. Pour en savoir plus, consultez les Conditions d'utilisation.