Les Yeux Hors de la Route, Mais sur le Prix ?Si Tesla domine souvent le récit sur la conduite autonome, la réalité est bien plus complexe. Mobileye, avec sa récente collaboration majeure avec Volkswagen, s'impose comme le seul véritable concurrent dans cette course technologique à haut risque. La décision de Volkswagen d'intégrer les technologies avancées de caméras, de radars et de cartographie de Mobileye dans ses modèles à grande échelle souligne une tendance croissante de l'industrie : les constructeurs automobiles établis s'appuient de plus en plus sur des fournisseurs technologiques spécialisés pour naviguer dans les complexités de la conduite assistée et autonome. Ce partenariat valide non seulement l'expertise technologique de Mobileye, mais marque aussi un potentiel tournant dans le paysage de la conduite autonome, en s'éloignant de l'approche propriétaire de Tesla.
L'avantage stratégique de Mobileye réside dans son ensemble complet de technologies, notamment la plateforme Surround ADAS alimentée par le processeur EyeQ™6 High. Cette solution intégrée verticalement offre des capacités avancées de niveau 2+, y compris la conduite mains libres dans certaines conditions, et est conçue pour être évolutive sur les véhicules grand public. En complément, la technologie innovante Road Experience Management™ (REM™) de Mobileye repose sur un système de cartographie collaborative exploitant les données de millions de véhicules pour créer et maintenir des cartes haute définition à l’échelle mondiale. Cette approche permet des mises à jour quasi en temps réel et une précision locale supérieure, offrant ainsi une base essentielle pour les capacités autonomes futures, tout en contrastant avec la dépendance de Tesla à ses propres données de flotte.
La différence fondamentale des modèles d'affaires distingue encore davantage les deux entreprises. Mobileye opère en tant que fournisseur de technologie, établissant des partenariats avec plus de 50 constructeurs automobiles et intégrant ses solutions dans de nombreux modèles de véhicules. Cette stratégie permet de collecter un large éventail de données issues de la conduite réelle. En revanche, le modèle verticalement intégré de Tesla limite sa technologie de conduite autonome principalement à ses propres véhicules, ce qui pourrait restreindre sa portée commerciale et la diversité de ses données. Alors que Tesla privilégie une approche interne, la stratégie collaborative de Mobileye le positionne comme un acteur clé de la transition autonome pour l’ensemble de l’industrie automobile.
En fin de compte, l'accent mis par Mobileye sur la fourniture de systèmes de niveau 2+ robustes et évolutifs, illustré par le partenariat avec Volkswagen, reflète une évolution pragmatique vers l'autonomie complète. Associé à des perspectives positives des analystes et à une base financière solide, Mobileye n’est pas seulement un concurrent, mais le challenger le plus sérieux aux ambitions de Tesla en matière de conduite autonome, proposant une alternative convaincante dans la quête d’un avenir sans conducteur.
De plus, l'analyse technique du cours de l'action de Mobileye révèle un motif de triangle intéressant. Dans l'analyse technique, un motif de triangle indique souvent une période de consolidation avant que le prix ne rompe dans une direction particulière. Sur le graphique, la ligne blanche représente le point d'entrée, les lignes vertes indiquent les prix cibles potentiels, et la ligne rouge marque le point de sortie. L'interprétation de ce motif suggère que, une fois que le cours de l'action franchit la ligne de résistance du triangle, il est probable qu'il continue à augmenter. Cette perspective technique s'aligne avec les attentes positives des analystes et renforce l'idée que Mobileye est bien positionné pour une croissance future, tant sur le plan technologique que financier
