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Total : Zone de surveillance Analyse : ### Test de cassure en cours -> attendre le confirmation de cassure avant de prendre position Analyse simple : EMA : 4ème percée avec une trendline en support , EMA orientation neutre Structure du prix : Petit Gap haussier marquant une impulsion haussière forte en daily mais pas encore de ChoCh ! OBV : Cassure de la droite de résistance , marquant que les acheteurs sont actuellement plus fort Sous ichimoku : Le prix tente une percée à travers un nuage fin la SSB 61.99 pourrait faire office de support fort La LS est libre à la hausse avec le cours en support jusque 63 puis devra tenté une percée du nuage pour une orientation haussière $$$ : Zone de surveillance , un scénario de sortie haussière d'un triangle est tout à fait possible avec orientation haussière vers les GAP probable ----mais---- actuellement pas encore de signe de confirmation solide
EURONEXT:TTE
par scheepmans
Kering : Le luxe du Short Selling Analyse Mensuelle : Baissier mais : !!! $ --- Fermeture d'un GAP daily en cours (GAP datant du mois de Mai 2017) $ --- Survente : --> Ichimoku : Eloignement du prix par rapport à sa tenkan faisant office de resistance --> OVB : Cassure de la ligne de support par le bas ### Mois de Septembre restera baissier pour Kering probablement jusqu'à la fermeture complète du GAP !!! --> Mais : Présence d'un FVG en corrélation avec une zone OTE sur extension fibo. Scénario possible d'une correction baissière vers OTE avant de reprendre vers un support réel dans le zone des 145e. Scénario purement théorique , aucune prise de position Long en mensuel n'est à prendre sans signe de contre-tendance ! Par contre zone de prudence pour le short selling
EURONEXT:KER
par scheepmans
Scheinder Electric : +10% sur conditions ! Résumé : TP +10% sur conditions conditions : -Cassure de la zone de résistance comprise entre 228 et 234 avant de prendre position -Cassure de la trendline (en rouge) Situation haussière fragile : - Kumo fin + nombreux twist - LS et prix bloqué par la zone de résitance et la trendline - OVB garde les acheteurs en position de force -> d'où scénario haussier à +10% assez probable mais sous conditions ! Passé de la structure de prix en daily : 1er rebond fort sur Zone OTE dans une structure haussière 2ème rebond sur équilibrium avec formation d'une vague N en cours
EURONEXT:SULong
par scheepmans
Sanofi : scénario Analyse : Résumé : Scénario 1 : assez probable : orientation 99e Scénario 2 : Peu probable : Echec de cassure kumo -> Double bottom -> 1er TP 106e (+3.5%) 2ème 110e Ichimoku (6h + daily): --> Fait : Cassure de kijun confirmé , LS libre (passage à travers le GAP tres probable) , Orientation SSA en support faible , SSB en support Fort , kumo en tendance haussière , pas de cross Structure du prix : --> Vague N baissière assez Probable , une projection de la vague I donne un objectif à 99e. --> une orientation semble donc cohérente vers la zone OTE de fibo. Analyse des scénario : Scénario 1 : assez probable : orientation 99e (-.3.5%) Scénario 2 : Peu probable : Echec de cassure kumo -> Double bottom -> 1er TP 106e (+3.5%) 2ème 110e Position : Patience , zone de confirmation
EURONEXT:SAN
par scheepmans
EssilorluxotticaZone de consolidation : Analyse Ichimoku : Le cours s'oriente vers sa SSA (kumo haussier , momentum plat) cassure de la kijun -> Tenkan en resistance , orientation baissière -> SSB plate comme 1ère resistance -> LS face à un twist (= resistance libre) --> pas encore de cross Kumo projeté sur les 26 périodes --> Idée : probabla invalidation baissière avec une tendance de fond haussière --> Pas encore de ChoCh Baissier également --> d'où mon scénario projeté (cf flèche) Analyse Ovb : --> OVB : casse le tendance des volumes par le bas (Vendeurs > Acheteurs) (orientation consolidé vers EMA 200) Analyse EMA : --> Le cours à déjà tenté 2 rebonds sur EMA 200 , un 3ème reste assez probable vu la tendance de fond de le contexte de range , le range oriente le cours (-5%/+9%) autours de la zone d'équilibre du nuage ichimoku en daily. --> EMA reste orientée à la hausse Mon opinion : --> La patience est de mise, une prise de position sur validation EMA 200 est conseillé dans sur ce Setup
EURONEXT:EL
par scheepmans
Airbus : ConsolidationAnalyse courte : Airbus : Zone de consolidation en weekly. L'analyse en ichimoku montre une tendance de fond haussière avec un kumo weekly confirmant la latéralisation. Kumo fin avec twist peu éloigné ---> Resistance faible --> Passage assez probable. Le cours a testé une 1ere fois la kijun mensuelle à 126.44e faisant office de support fort correspondant à la zone 0.5 de fibo. Le cours est à son 3ème rebonds (fermeture récente d'un FCG) un retour vers un odb dans la zone d'or de fibo est toujours probable avant le retour à la hausse. Objectif : Prudence, patience , le passage à travers le twist pourrait être un bon niveau d'entrée.
EURONEXT:AIR
par scheepmans
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Plan sur action - Semaine 38 (#2 TRIGANO)Plus que saine sur le plan de ses engagements financiers et ses fondamentaux, l'action Trigano montre un potentiel haussier à LT. Elle a testé hier le S2 annuel et semble vouloir rebondir (pour la 3ème fois sur la droite de tendance haussière LT (mars 2020). Le plan est over simple : RR de 2 pour aller chercher le S1 annuel (soit une perf de proche des +25%), la bougie weekly du 10/06 pouvant faire office de bougie de contrôle des cours sous le point pivot (P). Ceci ne constitue pas un conseil d'investissement mais une analyse personnelle. Merci pour votre bienveillance, ainsi que pour vos boosts, suivis et partages. Kiltran
EURONEXT:TRILong
par Kiltran
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Sans tendance claireAnalyse Technique de TF1 : Actuellement, TF1 semble sans tendance claire et évolue latéralement entre les niveaux de résistance et de support. (limite haussière sans plus) - Le prix est proche de son pivot. - Si le prix casse et clôture au-dessus du pivot, il pourrait y avoir une possibilité de rejoindre la résistance R1. - Si le prix casse R1, il pourrait alors viser la résistance principale ou se rapprocher de celle-ci. Cette analyse est basée sur une stratégie support/résistance que je suis en train de backtester. Cette analyse reflète uniquement mon point de vue personnel et ne constitue pas un conseil financier.
EURONEXT:TFI
par Yannick1961
Rexel: restez branchés ! Le technique: Pattern graphique baissier depuis le Top 2024 atteint en Mai 2024 à 28,95€. Le titre évoluait depuis les dernières séances dans un canal baissier parallèle ayant lui-même permis de marquer un Bottom aux alentours des 20 €. Pour des éléments fondamentaux, le titre a donc effectué une baisse de 30% depuis ses plus hauts historiques en quelques mois, permettant de quitter la zone de résistance technique située entre les 29€ et les 27€. Depuis, le titre a cependant marqué un rebond, porté par des éléments encore une fois structurels, mais aussi conjoncturels (momentum du marché), permettant de revenir au contact d’une zone technique majeure située entre les 25,40€ et les 23,20€. Après avoir tenté le débordement de l’oblique supérieure de cette zone sur la séance du jour, correspondant elle même au retracement Fibonacci 23,60% du mouvement haussier de 2022-2024, il semblerait que le titre ressente à court terme, le besoin de venir combler ce GAP haussier, en revenant au contact des 38,2% Fibonacci. Par la suite, et en raison de la typologie de la société, mais aussi de la sous-valorisation excessive de la société par rapport à ses fondamentaux historiques, le rebond devrait se poursuivre à moyen terme, pour intégrer de nouveau le canal haussier historique. Le fondamental: Leader mondial de la distribution professionnelle de matériel électrique, Rexel est aujourd’hui réparti dans 19 pays et présent dans le secteur tertiaire (centres commerciaux, installations sportives), l’industrie (constructeur d’équipements et de sites de production), mais aussi dans le résidentiel (sécurité et domotique). Ayant lourdement bénéficié de la reprise post-covid avec une accélération de ses ventes et de sa rentabilité, Rexel est aujourd’hui sur une pente favorable en raison de la bonne synergie de ses métiers, et la rationalisation interne apportée par des acquisitions en pagaille depuis ces 5 dernières années. Malheureusement, la société subit encore aujourd’hui son image passée de valeur décotée et peu attrayante, mais à tort. En effet, le management gère formidablement la société, et permet de donner de la visibilité sur la croissance future. Par ailleurs, le récent refus du rachat par un fonds d’investissement “opportuniste” renforce sa crédibilité et la qualité du dossier auprès des investisseurs, dans un contexte de reprise immobilière et tertiaire à venir, permettant à la société de déjà distribuer un dividende très confortable. Si cette idée vous est profitable, n'hésitez pas à nous récompenser: Boostez 🚀 Commentez 💬 Partagez 🔁 Bon trades à toutes et à tous !
EURONEXT:RXLLong
par chartist_gestion
Voltalia épisode 2dans la précédente publication ,les graphiques me montraient une faiblesse du titre en direction de la zone actuelle. Le marché, cette fois, ( c'est pas souvent) m'a donné raison . Le signal d'achat est là si le marteau tient jusqu'à la clôture pour la bougie hebdo. il s'appuie sur le bas du canal haussier. au niveau des indicateurs le rsi et macd0 sont vert en jour, mais ne sont pas up en hebdo. la BB basse j commence a se redresser, mais les MM j ne sont pas up. donc de se coté la le signal n'est pas clair. 2 façons de trader ou acheter sur le canal au cours actuel ou (si) un pull back se passe placer épuisette sur le bas de la mèche . Faites vs votre propre opinion: a chacun sa stratégie selon son plan.
EURONEXT:VLTSALong
par Eyal5
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AIR (Airbus) : Le leader de l'aéronautiqueAirbus est l'un des plus grands constructeurs aéronautiques et aérospatiaux au monde. Basé en Europe, il est un acteur clé dans la production d'avions commerciaux, d'hélicoptères, d'avions militaires, et d'engins spatiaux. Voici un aperçu de l'entreprise : Airbus est principalement connu pour ses avions commerciaux, comme les fameux Airbus A320, A350 et le très gros porteur A380. L'entreprise est un concurrent direct du constructeur américain Boeing dans ce domaine et possède une part de marché significative dans la fabrication d'avions commerciaux. En plus des avions civils, Airbus est également présent dans la défense et l'espace, avec des produits tels que les hélicoptères, les drones, et des engins spatiaux. L'entreprise travaille aussi sur des programmes militaires comme l'avion de transport A400M et des satellites. Airbus investit énormément dans la recherche, notamment en matière de durabilité. Le projet ZEROe, par exemple, vise à développer des avions à zéro émission d'ici 2035, propulsés par de l'hydrogène. L'Airbus A380, lancé en 2005, est le plus grand avion de ligne jamais construit, capable de transporter plus de 800 passagers dans sa configuration maximale. Bien qu'il ait été un chef-d'œuvre technologique et un symbole du savoir-faire d'Airbus, l'A380 n'a pas rencontré le succès commercial escompté. Les compagnies aériennes ont préféré des avions plus petits et plus économes en carburant comme l'A350. En conséquence, Airbus a décidé en 2019 de cesser la production de l'A380. Cette décision a marqué la fin d'une ère pour les avions "super-jumbo". Airbus et Boeing sont engagés dans une compétition intense depuis des décennies. L'une des anecdotes les plus marquantes de cette rivalité est celle de la "guerre des subventions". Les deux entreprises ont accusé leurs gouvernements respectifs de subventions illégales. Ce conflit a mené à une bataille juridique de longue haleine devant l'Organisation mondiale du commerce (OMC). Bien que les décisions aient été en partie en faveur des deux parties, cette lutte a mis en lumière les enjeux politiques et économiques entourant l'industrie aéronautique mondiale. L'Airbus A320neo, une version améliorée et plus économe en carburant de l'A320 classique, a connu un succès commercial retentissant. En utilisant de nouveaux moteurs plus performants et des améliorations aérodynamiques, Airbus a attiré des commandes massives de la part des compagnies aériennes du monde entier. Cette décision de moderniser plutôt que de créer un nouvel avion de zéro a permis à Airbus de prendre une longueur d'avance sur Boeing, dont la réponse avec le 737 MAX a été retardée par des problèmes techniques et des incidents tragiques. L'aviation est sous pression pour réduire son empreinte carbone, et Airbus prend des mesures ambitieuses dans ce domaine. Le projet ZEROe, qui ambitionne de produire des avions à hydrogène d'ici 2035, pourrait être une révolution dans l'industrie si Airbus réussit à surmonter les défis technologiques et infrastructurels liés à cette transition. Airbus est également un acteur majeur dans le secteur spatial, avec des contributions à des programmes de satellites et à l'exploration spatiale. L'entreprise participe au développement de systèmes de lancement comme l'Ariane 6 et collabore à des missions spatiales avec des agences comme l'ESA (Agence spatiale européenne). Airbus est une entreprise pionnière dans l'industrie aéronautique et aérospatiale. Depuis ses débuts, elle a repoussé les limites de l'innovation, créant certains des avions les plus emblématiques du monde. Malgré des défis tels que la fin de l'A380 ou la concurrence acharnée avec Boeing, Airbus continue d'innover, notamment dans les technologies écologiques et spatiales. Son avenir semble prometteur, avec des projets visionnaires visant à transformer l'industrie aérienne et à contribuer à l'exploration de nouveaux horizons.
EURONEXT:AIRLong
par Le_Boa