美國夏季高溫和颶風創紀錄，煉油廠汗流浹背，燃油價格可能飆升
分析師表示，創紀錄的高溫和颶風的雙重打擊將在未來幾周考驗美國煉油廠的應變能力，從而增加了在旅遊旺季燃油價格劇烈波動的風險。
每年 6 月到 11 月的大西洋颶風季節都會對美國煉油廠構成威脅。美國每天超過 1800 萬桶的煉油能力有一半位於墨西哥灣沿岸，極易受到熱帶風暴的影響。美國是世界上最大的燃料市場。
今年，煉油廠可能需要應對比往年更多的風暴。政府預測人員預計，未來幾個月將有多達七次大颶風，比每年平均三次風速超過每小時 111 英里的大西洋大颶風多一倍。
消息人士稱，Citgo Petroleum Corp 周六削減了其日產量 16.5 萬桶的科珀斯克里斯蒂煉油廠的產量，並計劃在熱帶風暴貝里爾經過 (link)，德克薩斯州海岸期間將該煉油廠的產量降至最低。
得克薩斯州最大的港口也關閉了業務和船舶交通，為貝里爾做好準備，預計貝里爾在周一早些時候襲擊該地區之前將增強為颶風。
斯巴達商品公司（Sparta Commodities）原油市場分析師尼爾-克羅斯比（Neil Crosby）說，貝里爾的強度和時間一度成為有記錄以來最早的五級颶風 (link)，這預示著未來將是一個活躍和具有破壞性的季節。
"GasBuddy分析師帕特里克-德哈恩（Patrick De Haan）說："颶風仍然是汽油價格的最大隱患。"他說："沒有比貝里爾更能提醒我們這一點了。
De Haan 說，暴風雨來臨前的撤離令會增加庫存，刺激燃料需求，導致汽油、柴油和其他成品油價格上漲。
根據美國能源信息署(EIA) 的數據，如果一場大風暴襲擊墨西哥灣沿岸的煉油系統，每天可能會減少多達一百萬桶的燃料供應，並導致長期停產甚至永久性關閉。
襲擊墨西哥灣沿岸的颶風也可能導致類似數量的原油供應中斷，墨西哥灣近海地區的原油產量約占美國原油產量的 14%。
2021 年，颶風 "艾達 "過後，美國石油和天然氣公司暫停了 170 多萬桶石油的產出。
根據 EIA 的數據，約 150 萬桶/日原油生產和煉油能力的中斷會導致汽油價格飆升 25 美分至 30 美分。
溫度升高
除颶風外，今年煉油廠還必須應對更多與酷熱有關的問題 (link)。
最新的美國月度氣溫展望預計，美國大部分地區 7 月份的氣溫將超過平均水平，而 7 月份通常是最熱的月份。
摩根大通分析師上個月撰文指出，過高的氣溫對包括石油和燃料在內的大宗商品供應鏈產生了巨大影響。
大多數煉油廠的設計運行溫度在華氏 32 到 95 度之間。三位數的高溫可能導致設備故障和煉油能力下降。
JPM 分析師寫道，去年的極端高溫導致墨西哥灣沿岸成品油產量減少了 50 萬桶/日。
今年也受到了類似的影響。據Kloza和其他行業專家稱，菲利普斯66 
PSX上個月在伊利諾伊州伍德河煉油廠報告的裝置故障很可能是由於熱浪造成的。
銀線
今年早些時候的檢修旺季使美國煉油廠得以進行重大升級和詳細維護，而這些工作曾因大流行病後需求激增和供應中斷而一再推遲。
經紀公司 StoneX 的石油分析師亞歷克斯-霍茲（Alex Hodes）說，從理論上講，這應該使煉油廠為颶風季節做好更充分的準備。
最近幾個月的需求放緩也幫助煉油廠建立了燃料庫存，在發生停產時可以起到緩衝作用。
美國汽油庫存自 4 月初以來增加了約 400 萬桶，到 6 月 28 日已接近 2.317 億桶，與過去五年（2020 年除外）的季節性平均水平一致。
包括柴油和取暖油在內的餾分油庫存比 4 月初增加了 370 萬桶，截至 6 月 28 日為 1.197 億桶，略低於除 2020 年以外的歷史平均水平，當時庫存因 COVID 相關的需求破壞而急劇上升。
"油價信息服務公司（Oil Price Information Service）能源分析主管湯姆-克洛扎（Tom Kloza）說："出錯的餘地不大。"我在靜觀其變。