Daimler Truck conclut un accord avec les United Auto Workers et évite une grève aux États-Unis

Daimler Truck DTG a conclu vendredi un nouveau contrat de travail avec plus de 7 300 travailleurs horaires représentés par l'United Auto Workers (UAW) dans six usines du sud des Etats-Unis, évitant ainsi une grève à la onzième heure.

"Pendant des mois, nous avons dit que des bénéfices records devaient se traduire par un contrat record sans concessions", a déclaré Shawn Fain, président de l'UAW, lors d'une apparition nocturne sur YouTube depuis Charlotte, en Caroline du Nord, près des usines de l'entreprise.

"Notre détermination et notre solidarité ont porté leurs fruits", a-t-il déclaré à propos de l'accord de principe, que les travailleurs doivent encore ratifier.

Daimler Truck, qui fabrique les camions Freightliner et Western Star ainsi que les autobus Thomas Built, avait envisagé la possibilité d'une grève à partir de minuit ET (0400 GMT le samedi).

Daimler Truck a déclaré dans un communiqué: "Les membres de l'UAW vont maintenant être invités à voter sur les nouveaux contrats, et nous espérons les finaliser bientôt, dans l'intérêt mutuel de toutes les parties

L'accord conclu par le constructeur allemand de camions, qui a été séparé de l'actuel constructeur automobile Mercedes MBG, intervient trois semaines seulement avant que les votes sur l'adhésion à l'UAW ne soient comptabilisés dans une usine d'assemblage de Mercedes en Alabama.

Le discours de M. Fain a commencé près d'une heure plus tard que prévu, car Daimler Truck a fait des concessions tardives, a expliqué M. Fain. À plusieurs reprises au cours des négociations de l'automne dernier avec les trois constructeurs automobiles de Detroit - General Motors, Ford et Stellantis - la menace d'une date butoir a conduit les entreprises à faire des concessions pour éviter l'extension de la grève.

Selon l'accord de vendredi, les travailleurs de Daimler Truck bénéficieront d'une augmentation générale des salaires d'au moins 25 % sur les quatre ans que durera le contrat, a indiqué M. Fain. Cela correspondrait à ce que les travailleurs de Detroit Three ont reçu.

Lorsque l'accord sera ratifié, les membres recevront une augmentation immédiate de 10 %, suivie d'augmentations de 3 % six mois et 12 mois plus tard.

Ils bénéficieront également d'ajustements au coût de la vie pour compenser l'inflation et d'une participation aux bénéfices, pour la première fois chez Daimler Truck, ainsi que de la fin des échelons salariaux qui rémunéraient moins ceux qui construisaient des autobus que ceux qui construisaient des poids lourds, a-t-il précisé.

Les travailleurs les moins bien payés de Thomas Built bénéficieront d'une augmentation de plus de 8 dollars de l'heure, et certains travailleurs qualifiés de cette unité verront leur salaire augmenter de plus de 17 dollars de l'heure, a précisé M. Fain.

L'accord prévoit également une plus grande sécurité de l'emploi et une amélioration des prestations en matière de santé et de sécurité, a-t-il ajouté.

Environ 96 % des travailleurs de Daimler Truck dans quatre usines de Caroline du Nord et dans des entrepôts de pièces détachées en Géorgie et au Tennessee avaient voté en mars en faveur d'une grève.

Le syndicat avait également porté plainte pour pratiques déloyales de travail auprès du National Labor Relations Board des États-Unis contre l'entreprise, invoquant la violation des droits des travailleurs et des lois fédérales sur le travail, ainsi que l'absence de transactions de bonne foi.

Depuis les accords conclus à l'automne dernier avec les Trois de Detroit, l'UAW a concentré ses efforts sur la syndicalisation des usines américaines non syndiquées (link) de plus d'une douzaine de constructeurs automobiles.

L'UAW a remporté une victoire historique (link) dans une usine Volkswagen VOW à Chattanooga, Tennessee, la semaine dernière, et les travailleurs d'une usine Mercedes MBG à Vance, Alabama, vont voter sur l'adhésion au syndicat au cours de la semaine du 13 mai (link).