Ford teste l'expédition de voitures depuis le port mexicain de Guaymas afin de réduire les coûts logistiques

Ford F a expédié mardi son premier lot de voitures depuis le port deGuaymas , autrefois négligé, situé près de son usine dans l'État de Sonora, dans le nord du Mexique, dans le cadre d'un projet qui, s'il est pleinement mis en œuvre, pourrait réduire de 30 % les coûts logistiques du constructeur automobile américain, selon le gouverneur de l'État.

La première livraison de pick-up et de Broncos, à destination du Chili, s'inscrit dans le cadre d'une rénovation plus large du port de Guaymas, un projet d'infrastructure dirigé par le président mexicain sortant, Andres Manuel Lopez Obrador.

Fordtransporte depuis longtemps ses véhicules parcamion sur près de 2 000 kilomètres (1 242 miles) par voie terrestre de Hermosillo au port de Lazaro Cardenas, dans l'État de Michoacan, a déclaré Alfonso Durazo, gouverneur de Sonora, lors d'une interview.

M. Durazo a qualifié ce long trajet de "tragédie logistique" qui pourrait facilement être résolue en déplaçant les expéditions vers le port de Guaymas.

Des cadres de Ford ont participé à un événement avec des représentants du gouvernement de l'État mardi. Ricardo Anaya, directeur de la fabrication chez Ford Mexique, a déclaré dans un communiqué que "c'est la première fois que nous pouvons utiliser le port suite à l'investissement dans (sa modernisation et son expansion) "

M. Durazo a indiqué que la construction d'une plate-forme de stationnement était en cours dans le port afin de permettre aux expéditions de se faire à plus grande échelle.

"Cela signifie également que les voitures pourront entrer sur le marché de Sonoran et même sur le marché américain par le port de Guaymas", a déclaré M. Durazo.

Des travaux d'approfondissement des eaux du port sont en cours pour permettre à Guaymas d'accueillir des navires plus lourds avec des cargaisons plus importantes, a indiqué M. Durazo.

Avant la fin du mandat de M. Lopez Obrador en octobre, "nous espérons aller plus loin et recevoir ou expédier un porte-conteneurs vers le marché asiatique", a déclaré le gouverneur.

Les États mexicains cherchent à bénéficier de la tendance dite de "nearshoring" (link), les entreprises choisissant de déplacer des opérations généralement situées en Asie plus près de leur destination finale en Amérique du Nord.

Leport bénéficiera également d'un autre projet mené par Lopez Obrador, a déclaré M. Durazo. Une partie du "Plan Sonora" du président a été un parc d'énergie solaire de1 gigawatt (GW) (link) , qui alimentera le port.

La deuxième phase du parc énergétique, d'un coût de 840 millions de dollars, devrait être inaugurée avec le président dans les semaines à venir, selon le gouverneur.

Le plan Sonora du gouvernement fédéral espère également tirer parti des ressources en lithium de l'État, considérées comme les plus importantes du Mexique.

Le Mexique a nationalisé ses ressources en lithium (link) en 2022, et les autorités ont déclaré que les entreprises privées pourraient exploiter le métal blanc dans le cadre de partenariats avec l' entreprise publique LitioMx (link) .

Toutefois, le Mexique a besoin d'une clarification réglementaire sur la question, a déclaré M. Durazo.

"La loi doit être complétée par des réglementations afin de savoir plus précisément comment les entreprises privées peuvent participer", a-t-il déclaré.

L' année dernière, le mineur Ganfeng Lithium 002460 a déclaré que ses filiales locales avaient vu leurs concessions annulées, ce qui a contraint l'entreprise à repousser la date prévue (link) pour le lancement de l'exploitation du métal des batteries.