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DAX / H1 : fin de l'impulion haussière, retracement à venir

FX:GER30   Indice DAX des actions allemandes cotées
Toujours suivant le même setup avec trois indications non corrélées pour déclencher un signal :
1) Sinewave (étude de cycles avancée) : dernier signal > Reverse > donc les cycles sont donc déja vendeurs et le fait que le signal soit un reverse laisse à penser que la cassure des premiers supports sera probablement directionnelle. (il n'y aura pbt pas de pullbacks) et la probabilité de Vtop est très forte. Mais quoi qu'il en soit Sinewave valide la recherche d'un sommet.
2) chartisme : pour le chartistme les possibilités sont nombreuse, mais ici j'utilise Elliott qui me donne un cluster résistant de target pour la phase de hausse. Ceux ci pointent soit vers le niveau de retracement 76,4% ou en cas de forte accélération éventuellement une zone supérieure au delà de 85,4%. Je note que nous avons eu un "break" sinewave pendant la vague (3) ce qui en fait la vague étendue, donc aucune chance de voir notre vague (5) etendue.. je recherche donc une fin de vague soit à 61% de la vague (1) soit 100%. C'est ce qui permet de trouver les deux zones citées !
3) Momentum : coté momentum je constate que nous n'avons pas encore de signal sur l'indicateur, donc je pense qu'on pourra atteindre sans problème la zone de vente. Un signal dans cette zone sera pour moi un signal d'entrée agressive sans hésitation. La validation se fait par cassure du canal de tendance. A la cassure de cette dernière je m'exposerai pleinement, avant ce ne sera que de l'anticipation.

J'espère que cette analyse vous donnera des idées ! N'hésitez pas à "liker / commenter / partager / follower" ;)
Vous retrouverez tout mon travail et mes indicateurs sur mon profil TradingView : @PRO_Indicators
Transaction en cours: Zone de vente touché ce jour, signal (à valider en clôture). je suis donc short DAX pour l'instant.
snapshot
Trade fermée: ordre d’arrêt atteint: scénario invalidé par le marché. C'était contre tendance, il ne faut pas hésiter à prendre un stop dans ces conditions. C'est dommage mais on ne réussit jamais tout !
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