Brennstoffzelle - AFC Energy PLC mit sehr starker Zukunft !!!
Auch wenn das Verhalten vieler Anleger im Moment gegen AFC-Energy zu sprechen scheint, so verrennen sich viele hier in reiner Charttechnik und sinnlosem "Sell" einer Aktie, deren Aussicht für die Zukunft nicht besser sein könnte.
Die von AFC-Energy eingeschlagene Strategie, das führende Unternehmen in diesem Bereich zu werden, ist auf dem besten Weg dahin. Starke Partner an der Seite was den Vertrieb angeht ( ABB ),
die über ein Weltweites Netzwerk an Kunden verfügen :
Die Kommerzialisierungs- und Marketing-Vereinbarung konzentriert sich auf die gemeinsame Vermarktung und den Einsatz von integrierten Hochleistungs-EV-Ladesystemen in den wichtigsten Märkten von ABB, darunter:
Private Fahrzeugknotenpunkte;
Betreiber von Ladestationen;
Logistik-Hubs und Vertriebszentren;
Öffentlicher und privater Nahverkehr (einschließlich Busdepots);
Schifffahrt (einschließlich Laden in Häfen und Jachthäfen); und
Senkrechtstarter und Landungsfahrzeuge (VTOLs).
Hier nicht aufgeführt ist der Bereich der Dieselgeneratoren: Der gesamt Markt der Dieselgeneratoren beträgt 26 Milliarden U$.
Mace, eines der größten Bauunternehmen in UK, hat eine Absichtserklärung mit AFC-Energy unterzeichnet in der, Mace beabsichtigt ihre Dieselgeneratoren bis 2026 durch Brennstoffzellensysteme von AFC-Energy zu ersetzen.
Acciona als eines der weltweit führenden Bauunternehmen mit einem Multi-Gigawatt-Portfolio an Investitionen in erneuerbare Energien auf der ganzen Welt, hat ACCIONA über seinen Geschäftsbereich Bauwesen eine Vereinbarung mit AFC Energy geschlossen, um Feldtests eines containerisierten 160kW H-PowerTM Systems auf einer seiner spanischen Baustellen durchzuführen. Zusätzlich zu einem containerisierten H-PowerTM Brennstoffzellensystem wird ACCIONA mit einem Batterie-Energiespeichersystem (BESS) und einem Ammoniak-Cracker beliefert.
Altaaqa ist ein Unternehmen der Zahid Group, das über zwei Jahrzehnte Erfahrung in der Erstellung schlüsselfertiger Energie- und Wasserlösungen im Königreich Saudi-Arabien und auf der ganzen Welt verfügt. Altaaqa besitzt und betreibt eine der größten mobilen Dieselgenerator-Mietflotten der Welt mit einer Gesamtkapazität von 2 Gigawatt (GW). Das Unternehmen bietet temporäre und netzunabhängige Stromversorgungslösungen für die Sektoren Öl und Gas, Energieversorger, Bergbau, Militär, Fertigung, Rechenzentren, Bauwesen und staatliche Dienstleistungen.
Mr. Majid T. Zahid, Group President - Energy bei der Zahid Group, kommentierte:
"Der heutige Tag markiert den Beginn einer neuen Partnerschaft mit AFC Energy, einem Branchenführer bei der Bereitstellung von sauberem Strom. Wir sind zuversichtlich, dass wir gemeinsam ein wichtiger Akteur bei dem Ziel unseres Königreichs sein werden, das weltweit führende Zentrum für die Produktion von grünem Wasserstoff und Ammoniak zu werden.
Die Zahid Group ist voll und ganz auf die strategische Zukunftsvision unseres Königreichs ausgerichtet, und wir zeigen in allen Unternehmen unserer Gruppe, dass wir an sie glauben."
Cracker und Batterie werden von Partnerfirmen hergestellt und als Paket, in Verbindung mit dem System von AFC-Energy vertrieben.
Die möglichen Einsatzgebiete der Brennstoffzellen und den Systemen der Partner, wachsen stetig weiter. So stehen auch Rechenzentren im Fokus von AFC-Energy. Der Energiebedarf von Rechenzentren steigt stetig an, so haben heutige
Rechenzentren einen Energieverbrauch, der gesamten UK und der Weltweite Energieverbrauch dieser Rechenzentren wächst mit jedem Jahr um ca. 5%. Wollen wir die Klimaziele erreichen müssen wir auch in diesem Bereich Klimaneutral werden.
Doch die Liste bei AFC-Energy, für die geplanten Einsatzgebiete des Brennstoffzellensystems, werden ständig erweitert. So arbeitet das Renommierte Ingenieurbüro Ricardo daran, das Brennstoffzellensystem von AFC-Energy, für Schifffahrt und Schiene zu Designen.
AFC-Energy sieht vor allem die Vorteile beim verwenden von Ammoniak als den großen Vorteil an. Dafür sprechen :
Höhere Energiedichte ( etwa 3 mal so Hoch )
Geringere Erzeugungspreise ( nur 1/4 von Wasserstoff )
Geringeres Transportvolumen ( nur 1/4 von Wasserstoff )
Einfacher zu Handhaben und geringeres Risiko
Weitere Vorteile von Ammoniak sind darin zu sehen, das es bereits bestehende Lieferketten und Erzeuger gibt und der CO2 Fußabdruck neutral ist.
AFC-Energy führt auch im Bereich der Effizienz der Brennstoffzelle, was ausbeute und Haltbarkeit der Membran anbelangt, sowie bei den Kosten der Herstellung für diese Membran ( Alkamem ).
Einiges von dem wird noch dieses Jahr realisiert werden, vieles wird in diesem Jahr ( sofern die Pandemie das zulässt ) in die Testphase gehen.
Fazit :
Hier entsteht ein Globalplayer der besonderen Art. Das Potential von AFC-Energy für die Zukunft scheint fast Grenzenlos zu sein!
Die von AFC-Energy eingeschlagene Strategie, das führende Unternehmen in diesem Bereich zu werden, ist auf dem besten Weg dahin. Starke Partner an der Seite was den Vertrieb angeht ( ABB ),
die über ein Weltweites Netzwerk an Kunden verfügen :
Die Kommerzialisierungs- und Marketing-Vereinbarung konzentriert sich auf die gemeinsame Vermarktung und den Einsatz von integrierten Hochleistungs-EV-Ladesystemen in den wichtigsten Märkten von ABB, darunter:
Private Fahrzeugknotenpunkte;
Betreiber von Ladestationen;
Logistik-Hubs und Vertriebszentren;
Öffentlicher und privater Nahverkehr (einschließlich Busdepots);
Schifffahrt (einschließlich Laden in Häfen und Jachthäfen); und
Senkrechtstarter und Landungsfahrzeuge (VTOLs).
Hier nicht aufgeführt ist der Bereich der Dieselgeneratoren: Der gesamt Markt der Dieselgeneratoren beträgt 26 Milliarden U$.
Mace, eines der größten Bauunternehmen in UK, hat eine Absichtserklärung mit AFC-Energy unterzeichnet in der, Mace beabsichtigt ihre Dieselgeneratoren bis 2026 durch Brennstoffzellensysteme von AFC-Energy zu ersetzen.
Acciona als eines der weltweit führenden Bauunternehmen mit einem Multi-Gigawatt-Portfolio an Investitionen in erneuerbare Energien auf der ganzen Welt, hat ACCIONA über seinen Geschäftsbereich Bauwesen eine Vereinbarung mit AFC Energy geschlossen, um Feldtests eines containerisierten 160kW H-PowerTM Systems auf einer seiner spanischen Baustellen durchzuführen. Zusätzlich zu einem containerisierten H-PowerTM Brennstoffzellensystem wird ACCIONA mit einem Batterie-Energiespeichersystem (BESS) und einem Ammoniak-Cracker beliefert.
Altaaqa ist ein Unternehmen der Zahid Group, das über zwei Jahrzehnte Erfahrung in der Erstellung schlüsselfertiger Energie- und Wasserlösungen im Königreich Saudi-Arabien und auf der ganzen Welt verfügt. Altaaqa besitzt und betreibt eine der größten mobilen Dieselgenerator-Mietflotten der Welt mit einer Gesamtkapazität von 2 Gigawatt (GW). Das Unternehmen bietet temporäre und netzunabhängige Stromversorgungslösungen für die Sektoren Öl und Gas, Energieversorger, Bergbau, Militär, Fertigung, Rechenzentren, Bauwesen und staatliche Dienstleistungen.
Mr. Majid T. Zahid, Group President - Energy bei der Zahid Group, kommentierte:
"Der heutige Tag markiert den Beginn einer neuen Partnerschaft mit AFC Energy, einem Branchenführer bei der Bereitstellung von sauberem Strom. Wir sind zuversichtlich, dass wir gemeinsam ein wichtiger Akteur bei dem Ziel unseres Königreichs sein werden, das weltweit führende Zentrum für die Produktion von grünem Wasserstoff und Ammoniak zu werden.
Die Zahid Group ist voll und ganz auf die strategische Zukunftsvision unseres Königreichs ausgerichtet, und wir zeigen in allen Unternehmen unserer Gruppe, dass wir an sie glauben."
Cracker und Batterie werden von Partnerfirmen hergestellt und als Paket, in Verbindung mit dem System von AFC-Energy vertrieben.
Die möglichen Einsatzgebiete der Brennstoffzellen und den Systemen der Partner, wachsen stetig weiter. So stehen auch Rechenzentren im Fokus von AFC-Energy. Der Energiebedarf von Rechenzentren steigt stetig an, so haben heutige
Rechenzentren einen Energieverbrauch, der gesamten UK und der Weltweite Energieverbrauch dieser Rechenzentren wächst mit jedem Jahr um ca. 5%. Wollen wir die Klimaziele erreichen müssen wir auch in diesem Bereich Klimaneutral werden.
Doch die Liste bei AFC-Energy, für die geplanten Einsatzgebiete des Brennstoffzellensystems, werden ständig erweitert. So arbeitet das Renommierte Ingenieurbüro Ricardo daran, das Brennstoffzellensystem von AFC-Energy, für Schifffahrt und Schiene zu Designen.
AFC-Energy sieht vor allem die Vorteile beim verwenden von Ammoniak als den großen Vorteil an. Dafür sprechen :
Höhere Energiedichte ( etwa 3 mal so Hoch )
Geringere Erzeugungspreise ( nur 1/4 von Wasserstoff )
Geringeres Transportvolumen ( nur 1/4 von Wasserstoff )
Einfacher zu Handhaben und geringeres Risiko
Weitere Vorteile von Ammoniak sind darin zu sehen, das es bereits bestehende Lieferketten und Erzeuger gibt und der CO2 Fußabdruck neutral ist.
AFC-Energy führt auch im Bereich der Effizienz der Brennstoffzelle, was ausbeute und Haltbarkeit der Membran anbelangt, sowie bei den Kosten der Herstellung für diese Membran ( Alkamem ).
Einiges von dem wird noch dieses Jahr realisiert werden, vieles wird in diesem Jahr ( sofern die Pandemie das zulässt ) in die Testphase gehen.
Fazit :
Hier entsteht ein Globalplayer der besonderen Art. Das Potential von AFC-Energy für die Zukunft scheint fast Grenzenlos zu sein!
Transaction en cours:
Den Verkauf von vielen Anlegern, warum auch immer, nutzten nun andere den gefallenen Kurs :
Die Ehefrau des Vorstandsvorsitzenden von AFC Energy, Gary Bullard, hat einige Aktien des Wasserstoff-Brennstoffzellenherstellers erworben.
Nach Angaben des Unternehmens kaufte Elaine Sullivan am Vortag 40.000 Aktien zu 55,3p für eine Transaktionssumme von £22.120.
Damit erhöhte sich Bullards Anteil an der Firma auf 70.000 Stammaktien oder 0,001%.
Joseph Mangion, einer der nicht geschäftsführenden Direktoren von AFC, kaufte 10.093 Aktien zu 54,5 Pence pro Stück und erhöhte damit seine Gesamtbeteiligung auf 25.093 Aktien.
Um 14:15 Uhr BST notierten die Aktien des Unternehmens 6,27 % höher bei 57,6 Pence, nachdem sie am 8. Januar mit 83,5 Pence ein Rekordhoch erreicht hatten.
Am 16. April, hatte AFC eine Investition von 3,25 Mio. £ von ABB Schweiz erhalten.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
Die Ehefrau des Vorstandsvorsitzenden von AFC Energy, Gary Bullard, hat einige Aktien des Wasserstoff-Brennstoffzellenherstellers erworben.
Nach Angaben des Unternehmens kaufte Elaine Sullivan am Vortag 40.000 Aktien zu 55,3p für eine Transaktionssumme von £22.120.
Damit erhöhte sich Bullards Anteil an der Firma auf 70.000 Stammaktien oder 0,001%.
Joseph Mangion, einer der nicht geschäftsführenden Direktoren von AFC, kaufte 10.093 Aktien zu 54,5 Pence pro Stück und erhöhte damit seine Gesamtbeteiligung auf 25.093 Aktien.
Um 14:15 Uhr BST notierten die Aktien des Unternehmens 6,27 % höher bei 57,6 Pence, nachdem sie am 8. Januar mit 83,5 Pence ein Rekordhoch erreicht hatten.
Am 16. April, hatte AFC eine Investition von 3,25 Mio. £ von ABB Schweiz erhalten.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
Transaction en cours:
In einem Ticker von heute wurde darauf hingewiesen das der Verkauf in der E-Automobilität stetig steigt. Pro Monat werden etwa 60.000 Fahrzeuge zugelassen, jedoch hinkt die Versorgung mit der Ladeinfrastruktur immer mehr hinter her.
Anfang des Jahres kamen 13 Fahrzeuge auf eine Ladestation, im Moment ist das Verhältnis bei 17 Fahrzeugen auf eine Ladestation.
Wann wird man erkennen das AFC Energy hier eine Optimale Lösung bietet.
Anfang des Jahres kamen 13 Fahrzeuge auf eine Ladestation, im Moment ist das Verhältnis bei 17 Fahrzeugen auf eine Ladestation.
Wann wird man erkennen das AFC Energy hier eine Optimale Lösung bietet.
Transaction en cours:
Aktuell bepreist die London Metal Exchange ein Kilo Lithium Hydroxid Monohydrat mit 13,00 USD (13.000 USD pro Tonne).
Analysten von Roskill (ein renommiertes Beratungs- und Rechercheunternehmen im Sektor der Kritischen Metalle) prognostizieren bis 2029 die Verzehnfachung der Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien. Das wäre ein jährliches Plus von mehr als 25 Prozent. Allein durch das Batteriesegment würde sich somit eine Nachfragesteigerung von derzeit 140.000 auf 1,3 Millionen Tonnen Lithiumcarbonat ergeben. Dabei, so die Experten, konnte sich bereits im kommenden Jahr eine Versorgungslücke auftun.
Für eine Leistung von einer Kilowattstunde sind etwa 150 Gramm Lithium in Batteriequalität erforderlich; hochgerechnet auf ein Elektroauto sind das – abhängig von variablen Faktoren wie Leistung oder technologischem Entwicklungsstand – zwischen drei und zehn Kilogramm.
Analysten von Roskill (ein renommiertes Beratungs- und Rechercheunternehmen im Sektor der Kritischen Metalle) prognostizieren bis 2029 die Verzehnfachung der Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien. Das wäre ein jährliches Plus von mehr als 25 Prozent. Allein durch das Batteriesegment würde sich somit eine Nachfragesteigerung von derzeit 140.000 auf 1,3 Millionen Tonnen Lithiumcarbonat ergeben. Dabei, so die Experten, konnte sich bereits im kommenden Jahr eine Versorgungslücke auftun.
Für eine Leistung von einer Kilowattstunde sind etwa 150 Gramm Lithium in Batteriequalität erforderlich; hochgerechnet auf ein Elektroauto sind das – abhängig von variablen Faktoren wie Leistung oder technologischem Entwicklungsstand – zwischen drei und zehn Kilogramm.
Transaction en cours:
Mit 9 Buy-Einschätzungen und keiner einzigen Sell-Einschätzung steht die Community der AFC Energy plc Aktie positiv gegenüber.
Dadurch ergibt sich bei einem Kursziel von 1,00 € ein stark positives Potenzial von 63,93 % im Vergleich zum aktuellen Kurs von 0,61 € bei AFC Energy plc.
Dadurch ergibt sich bei einem Kursziel von 1,00 € ein stark positives Potenzial von 63,93 % im Vergleich zum aktuellen Kurs von 0,61 € bei AFC Energy plc.
Transaction en cours:
Mit Blick auf die Zukunft sagte das Unternehmen, dass der geplante Einsatz des ersten integrierten Ladesystems für Elektrofahrzeuge zusammen mit ABB in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 erwartet wird. Ein wachsender Auftragsbestand, neue strategische Partnerschaften, eine stärkere Cash-Position zum Jahresende und ein starker globaler politischer Wille, der sich in rekordverdächtigen Investitionen in den Sektor zeigt, bilden die Grundlage für unseren zukünftigen Erfolg", so das Unternehmen.
Transaction en cours:
Die Entwicklung von AFC Energy ist positiv. Die Schlagzeilen der jüngsten Meldungen lassen aufhorchen. So vertrat der Chief Executive von AFC Energy, Adam Bond, in einem Interview am 12. Mai 2021 die Ansicht, dass das britische Unternehmen den Markt mit Dieselaggregaten, immerhin mit einem Umsatz in Höhe von 20 Milliarden US-Dollar, in den Fokus nimmt.
Dieser Markt könnte mit niedrigen Qualitäten von Wasserstoff inklusive Ammoniak bedient werden. Und AFC Energy stellt hierfür die Technologie zur Verfügung. Chancen sieht Adam Bond nicht nur im Wasserstoff als Energieträger, sondern in der Anwendung von Ammoniak.
Vor allem in der Schifffahrt sieht der Manager einen hohen Bedarf in der Technologie für die Anwendung von Ammoniak als zukünftigen Energieträger. Ammoniak ist energiedichter als Wasserstoff und kann im Gegensatz zu Wasserstoff einfacher verflüssigt werden.
Dieser Markt könnte mit niedrigen Qualitäten von Wasserstoff inklusive Ammoniak bedient werden. Und AFC Energy stellt hierfür die Technologie zur Verfügung. Chancen sieht Adam Bond nicht nur im Wasserstoff als Energieträger, sondern in der Anwendung von Ammoniak.
Vor allem in der Schifffahrt sieht der Manager einen hohen Bedarf in der Technologie für die Anwendung von Ammoniak als zukünftigen Energieträger. Ammoniak ist energiedichter als Wasserstoff und kann im Gegensatz zu Wasserstoff einfacher verflüssigt werden.
Transaction en cours:
Sanchez sprach Stunden nach der Ankündigung des US-Motorenherstellers Cummins, ein Werk in Spanien zu bauen, das Elektrolyseursysteme zur Herstellung von grünem Wasserstoff herstellt, einem kohlenstofffreien Kraftstoff, der mit erneuerbaren Energien statt mit fossilen Brennstoffen erzeugt wird.
Das Projekt wird teilweise von Cummins, das zunächst 50 Millionen Euro investieren wird, und dem spanischen Stromversorger Iberdrola finanziert.
Die Anlage wird in Guadalajara, einer Stadt außerhalb der spanischen Hauptstadt, gebaut und soll im Jahr 2023 mit der Produktion des grünen Kraftstoffs beginnen. Neben der Produktion von 500 MW/Jahr Wasserstoff wird sie 350 Arbeitsplätze in der Region schaffen.
Ein "grünes und nachhaltiges Spanien, das die Umwelt und die Biodiversität respektiert, stellt einen enormen Sprung und eine Chance" für die Entwicklung des Landes und die Beschäftigungsrate dar, sagte Sanchez.
Mehr als 1,5 Milliarden Euro aus Spaniens 70-Milliarden-Euro-Konjunkturprogramm werden in den nächsten drei Jahren in den grünen Wasserstoffsektor investiert, sagte Sanchez und fügte hinzu, dass die Technologie auch Investoren ermutigen wird, bis 2030 bis zu 8,9 Milliarden Euro zu investieren.
Schätzungen zufolge wird Wasserstoff bis 2050 ein Drittel des Kraftstoffs für den Landverkehr und 60 % für den Seeverkehr ausmachen.
Jedes Kilogramm grüner Wasserstoff, das einen fossilen Treibstoff ersetzt, wird verhindern, dass neun Kilogramm CO2 in die Atmosphäre gelangen, so Sanchez.
Bis 2030 strebt Spanien einen Anteil von 42% erneuerbarer Energien an seinem Energiemix an und will 74% seines Stroms mit erneuerbaren Energien erzeugen, fügte der Premierminister hinzu. Sanchez sagte, dass sein Land eine vollständige Dekarbonisierung bis 2050 anstrebe.
Ein wasserstoffbetriebenes Energiesystem soll auf einer Baustelle in Spanien installiert werden, ein Projekt, das sich als Meilenstein für die Reinigung von Emissionen im Gebäudesektor erweisen könnte und auch Spaniens wirtschaftliche Erholung nach dem Koronavirus ankurbelt.
Die Anlage wird im nächsten Jahr im Rahmen einer gemeinsamen Initiative des spanischen Energie- und Infrastrukturunternehmens Acciona und des britischen Wasserstoffsystementwicklers AFC Energy geliefert.
"Die Bauindustrie ist eine der größten Verursacher von Umweltverschmutzung in unseren Städten und muss nun Maßnahmen ergreifen, um den Übergang zu einer emissionsfreien Zukunft zu beschleunigen", sagte Adam Bond, Geschäftsführer von AFC Energy.
Auf der Baustelle wird zunächst ein Generator in Form eines 160-kW-Containersystems zum Einsatz kommen, zusammen mit einem Batteriespeichersystem und einem Ammoniak-Cracker, aus dem Wasserstoff als Brennstoff gewonnen wird.
Das Projekt wird teilweise von Cummins, das zunächst 50 Millionen Euro investieren wird, und dem spanischen Stromversorger Iberdrola finanziert.
Die Anlage wird in Guadalajara, einer Stadt außerhalb der spanischen Hauptstadt, gebaut und soll im Jahr 2023 mit der Produktion des grünen Kraftstoffs beginnen. Neben der Produktion von 500 MW/Jahr Wasserstoff wird sie 350 Arbeitsplätze in der Region schaffen.
Ein "grünes und nachhaltiges Spanien, das die Umwelt und die Biodiversität respektiert, stellt einen enormen Sprung und eine Chance" für die Entwicklung des Landes und die Beschäftigungsrate dar, sagte Sanchez.
Mehr als 1,5 Milliarden Euro aus Spaniens 70-Milliarden-Euro-Konjunkturprogramm werden in den nächsten drei Jahren in den grünen Wasserstoffsektor investiert, sagte Sanchez und fügte hinzu, dass die Technologie auch Investoren ermutigen wird, bis 2030 bis zu 8,9 Milliarden Euro zu investieren.
Schätzungen zufolge wird Wasserstoff bis 2050 ein Drittel des Kraftstoffs für den Landverkehr und 60 % für den Seeverkehr ausmachen.
Jedes Kilogramm grüner Wasserstoff, das einen fossilen Treibstoff ersetzt, wird verhindern, dass neun Kilogramm CO2 in die Atmosphäre gelangen, so Sanchez.
Bis 2030 strebt Spanien einen Anteil von 42% erneuerbarer Energien an seinem Energiemix an und will 74% seines Stroms mit erneuerbaren Energien erzeugen, fügte der Premierminister hinzu. Sanchez sagte, dass sein Land eine vollständige Dekarbonisierung bis 2050 anstrebe.
Ein wasserstoffbetriebenes Energiesystem soll auf einer Baustelle in Spanien installiert werden, ein Projekt, das sich als Meilenstein für die Reinigung von Emissionen im Gebäudesektor erweisen könnte und auch Spaniens wirtschaftliche Erholung nach dem Koronavirus ankurbelt.
Die Anlage wird im nächsten Jahr im Rahmen einer gemeinsamen Initiative des spanischen Energie- und Infrastrukturunternehmens Acciona und des britischen Wasserstoffsystementwicklers AFC Energy geliefert.
"Die Bauindustrie ist eine der größten Verursacher von Umweltverschmutzung in unseren Städten und muss nun Maßnahmen ergreifen, um den Übergang zu einer emissionsfreien Zukunft zu beschleunigen", sagte Adam Bond, Geschäftsführer von AFC Energy.
Auf der Baustelle wird zunächst ein Generator in Form eines 160-kW-Containersystems zum Einsatz kommen, zusammen mit einem Batteriespeichersystem und einem Ammoniak-Cracker, aus dem Wasserstoff als Brennstoff gewonnen wird.