Europcar Voici l'analyse demandée sur #EUCAR #europcar :
Nous avons un titre qui est sorti du biseau descendant, logiquement par le haut. Les prix sont ensuite venus longer la MM200(en rose) avant de s'en détacher le 1er juin. Suite à cela, nous avons un pullback dessus le 18 juin en guise de test, une sorte de validation du passage par le haut de cette moyenne mobile long terme.
Une fois le test validé, c'est à dire que le nombre d'acheteurs était plus important que le nombre de vendeurs sur ces niveaux, les prix sont donc repartis à la hausse.
Côté psychologique de la chose: les acheteurs attendaient sur le niveau de la MM200, les vendeurs voyant cela n'ont pas forcé et se sont faits littéralement manger par les acheteurs.(d'où la hausse conséquente le 23 et 24 juin).
Côté graphique, les prix ont formé une "box" du 10 mai au 23 juin(box en vert). Le 24 juin les prix sont sortis de cette zone d'accumulation. On voit que la zone d'accumulation a permis à l'indicateur de reprendre son souffle pour envoyer l'assaut. Cette assaut a été donné avec le signal du 21 juin.
Suite à la sortie, l'objectif était simple, le report de la hauteur de cette box vers 0,5128€.
Les prix sont donc arrivés jusqu'à ce point sur la séance du 25 Juin. C'est d'ailleurs à ce moment précis que les vendeurs attendaient puisque le bougie de vendredi avec sa mèche haute, indique que ceux-ci ont gagné une bataille.
Dans le court terme, on peut donc déduire que les acheteurs ne sont pas encore prêt à acheter plus haut que la résistance citée ci-dessus.
Dans ce genre de configuration, il serait donc préférable de s'attendre à un retour sur l'ancienne résistance de la box qui est normalement devenue support. Pour en être sûr, il faudra donc venir la re tester.
Que faire après le test dans l'ancienne résistance vers 0,4428€?
En admettant un test positif:
1/ Le rebond devrait nous ramener les prix sur les 0,5128€, soit les acheteurs sont prêts à payer plus haut et nous irons chercher la résistance du dessus vers 0,59€
2/ Les acheteurs ne sont prêts à payer plus cher et nous pourrions latéraliser entre la box et la résistance (peut être pour attendre un catalyseur)
3/ Le scénario de l'invalidation serait donc une réintégration de la box verte.
