Rivian peut-elle surmonter une convergence de défis complexes ?Résultats financiers préoccupants
Rivian Automotive affiche des résultats mitigés pour le T2 2025, révélant sa position fragile. Le chiffre d’affaires atteint 1,3 milliard de dollars, conforme aux attentes. Cependant, la perte par action s’élève à 0,97 $, contre 0,66 $ prévu, soit un écart de 47 %. Plus alarmant, la marge brute redevient négative à -206 millions de dollars après deux trimestres positifs. Ces chiffres soulignent des inefficacités persistantes dans la production et la gestion des coûts.
Pressions géopolitiques et économiques
Rivian fait face à des défis externes majeurs. La Chine domine 60 % de la production de terres rares et 90 % de leur traitement. Ses nouvelles règles d’exportation compliquent l’accès aux composants essentiels des véhicules électriques. Aux États-Unis, l’expiration des crédits d’impôt fédéraux pour les VE le 30 septembre 2025, et la fin des normes CAFE réduisent les incitations à l’adoption des VE.
Stratégie de redressement
Rivian mise sur trois axes stratégiques. Le lancement du modèle R2 vise des volumes élevés et des marges positives. Une coentreprise de 5,8 milliards de dollars avec Volkswagen apporte capital et expertise industrielle. L’usine de l’Illinois atteindra 215 000 unités annuelles d’ici 2026 pour optimiser les économies d’échelle.
Une course contre la montre
Avec 7,5 milliards de dollars de liquidités, Rivian reste solide. Cependant, les pertes EBITDA prévues de 2,0 à 2,25 milliards en 2025 et l’objectif de rentabilité en 2027 exigent une exécution irréprochable. Le succès dépend du lancement du R2, de l’atteinte des objectifs de production et de l’exploitation des brevets V2X/V2L pour diversifier les revenus.
