LTC
LiteCoin Fin de compression = mouvement à venirLitecoin arrive en fin de compression à l’intérieur d’un triangle débuté le 20 Janvier. On ne peut pas réellement parler de Falling Wedge ou de Rising Wedge car le triangle (bleu) est assez symétrique même si son nez pointe très légèrement vers le bas.
Ce triangle se situe à l’intérieur d’un autre triangle dont la base début mi-2017. Nous sommes actuellement proche de la partie supérieure de ce triangle au 2/3. Si nous cassons ce triangle nous pouvons aller chercher le ATH.
La tendance générale reste haussière sur la MA200 de H4 à D1.
Cependant, plusieurs indicateurs sont contradictoires ce qui indique une incertitude sur la direction de la cassure du petit triangle.
En D1 la MA20 a croisée la MA50 à la hausse mais au même moment le MACD a croisé à la baisse.
En H6 la MA20 a croisée la MA50 à la baisse et la MA200 est à la baisse.
LTC/EUR SUR KRAKENLTC est sur le point de rebondir sur son ancienne résistance, qui est maintenant devenu support.
Les volumes d'échanges sont intéressant et le RSI sur 1h montre un signal.
A SAVOIR :
La boite bleue est un MUST BUY (penser à répartir votre investissement sur plusieurs points d'entrés)
Les deux boites vertes représentent les targets :
- Entre 255/260 pour un +29% (environ)
- Entre 290/310 pour un +53% (environ)
SINON JUST HODL ET GO +XXXXXX%
BSDBTCBonjour à tous,
j'ouvre un long sur BSDBTC aujourd'hui ; de grosses nouvelles sont attendus dans quelques jours et le volume montre que certains initiés sont en pleine période d'accumulation.
ENTREE : 12.200
TP 1 : 15.487
TP 2 : 17.498
SL : 11498
Plan LITECOINLe Litecoin a cassé la résistance oblique en place depuis le top hisrorique, cassure validée par un throwback (retour) sur cette ligne.
Par précaution, j’attendrai la cassure du précédent + haut 49.80/50 validée (fin de la bougie H4) pour entrer à l’achat en visant la zone de polarité 64,80 (sortie 50%) puis en laissant courir le reste.
Le stop est assez éloigné, sous le plus bas du 15/09 (sous 33).
Il faut donc adapter sa taille de position au stop pour maitriser sa perte maximale.