El nuevo gigante automotor perdió una tercera parte de su valor bursátil en sólo un mes y medio, y ya está próximo a una referencia importante..
Masacrada la cotización desde el 20/9 en adelante, el papel cayó casi sin rebotes hasta hace dos semanas, donde tuvo una reacción interesante pero lamentablemente no logró sostenerse la misma sobre 220 dólares y volvió a los mínimos del año.
Ahora, mientras no vuelva sobre la ma20 en la zona de 217/220 creo que lo mejor es mirar de afuera y esperar, ya que deberíamos ver una vuelta a los 185 dólares, que fueron soporte en marzo y mayo 2021. En caso de no bancar el valor mencionado, veríamos una profundización a los 170 y 155 dólares.
Para arriba, sobre 205 buscaría nuevamente la superación de 220 dólares, y en caso de pasar la siguiente parada son los 250/5 dólares.
Masacrada la cotización desde el 20/9 en adelante, el papel cayó casi sin rebotes hasta hace dos semanas, donde tuvo una reacción interesante pero lamentablemente no logró sostenerse la misma sobre 220 dólares y volvió a los mínimos del año.
Ahora, mientras no vuelva sobre la ma20 en la zona de 217/220 creo que lo mejor es mirar de afuera y esperar, ya que deberíamos ver una vuelta a los 185 dólares, que fueron soporte en marzo y mayo 2021. En caso de no bancar el valor mencionado, veríamos una profundización a los 170 y 155 dólares.
Para arriba, sobre 205 buscaría nuevamente la superación de 220 dólares, y en caso de pasar la siguiente parada son los 250/5 dólares.