SAF (Safran) - Un acteur incontournableSafran est une entreprise française de haute technologie spécialisée dans l'aéronautique, la défense, et l'espace. Elle est mondialement reconnue pour ses moteurs d'avions, ses systèmes d'atterrissage et de freinage, ainsi que ses technologies de pointe pour l'industrie spatiale et militaire. Voici un aperçu de l'entreprise et quelques anecdotes notables à son sujet :
Safran est l'un des plus grands fabricants de moteurs d'avions au monde, notamment grâce à sa coentreprise avec General Electric (GE), CFM International, qui produit la célèbre famille de moteurs LEAP. Ces moteurs équipent principalement les avions de la famille Airbus A320neo et Boeing 737 MAX, deux des avions les plus populaires au monde.
En plus des moteurs d'avions, Safran est un acteur clé dans d'autres secteurs de l'aéronautique, tels que les systèmes de freinage, les trains d'atterrissage, et les intérieurs d'avions. L'entreprise est aussi très présente dans le domaine de la défense, avec des technologies pour les drones, les missiles, et les systèmes d'optique militaire.
Safran investit massivement dans la recherche et le développement (R&D), avec un accent particulier sur l'innovation pour la transition écologique de l'aviation. L'entreprise travaille sur des moteurs plus économes en carburant, des systèmes de propulsion hybride, et des technologies pour réduire l'empreinte carbone des avions.
Les moteurs LEAP, produits par CFM International (coentreprise entre Safran et General Electric), sont une innovation majeure dans le domaine de la propulsion aéronautique. Grâce à leur consommation réduite de carburant et leurs émissions de CO2 plus faibles, ces moteurs sont devenus la référence pour les avions monocouloirs comme les Airbus A320neo et Boeing 737 MAX. Safran a utilisé des matériaux composites avancés et des technologies de fabrication additive (impression 3D) pour créer ces moteurs, réduisant ainsi leur poids et leur consommation énergétique.
Safran est impliqué dans l'industrie spatiale, notamment à travers sa filiale ArianeGroup, une coentreprise avec Airbus. Bien que Safran soit historiquement lié aux lanceurs européens (comme Ariane), l'entreprise a aussi collaboré avec SpaceX, l'entreprise spatiale d'Elon Musk. Safran est l'un des principaux fournisseurs de turbopompes, des composants essentiels pour la propulsion des fusées, dont certains modèles utilisés dans les lanceurs de SpaceX. Cette collaboration montre la portée et l'expertise mondiale de Safran dans le domaine spatial.
Safran est l'un des leaders de la transition écologique dans l'industrie aéronautique. L'entreprise a pris des engagements pour développer des technologies plus propres et réduire l'empreinte carbone des avions. Elle travaille notamment sur des moteurs hybrides et électriques, et a également joué un rôle dans l'optimisation des systèmes de gestion des vols pour réduire la consommation de carburant en vol. Safran est également impliqué dans des recherches sur l'utilisation de biocarburants et d'hydrogène comme source d'énergie alternative pour les avions du futur.
L'industrie de l'aviation est sous pression pour réduire ses émissions de carbone, et Safran est un acteur clé de cette transition. L'entreprise travaille activement à développer des solutions de propulsion plus vertes, comme les moteurs hybrides-électriques et les moteurs alimentés à l'hydrogène. Safran est également impliqué dans la recherche sur des matériaux plus légers et plus résistants, qui peuvent aider à réduire le poids des avions et donc leur consommation de carburant.
En plus de l'aéronautique civile, Safran est un acteur majeur dans le domaine de la défense, fournissant des équipements critiques pour les armées du monde entier. L'entreprise fabrique des systèmes d'optronique (technologie de capteurs optiques) utilisés dans les drones, les avions de chasse, et les hélicoptères militaires. Safran est également impliqué dans le développement de moteurs pour missiles et véhicules de défense. La montée des tensions géopolitiques dans certaines régions pourrait renforcer la demande pour ce type de technologies.
Safran a été directement impacté par la crise du Boeing 737 MAX, qui a été cloué au sol pendant de nombreux mois en raison de problèmes de sécurité après deux accidents tragiques. Les moteurs LEAP produits par Safran et GE équipent ces avions, et la suspension des livraisons a affecté les résultats financiers de Safran pendant cette période. Cependant, avec la reprise des vols du 737 MAX, l'entreprise a pu relancer sa production de moteurs, et la demande devrait croître dans les prochaines années.
Safran est un acteur incontournable dans le domaine de l'aéronautique, de la défense, et de l'espace. Fort d'une expertise technologique exceptionnelle, l'entreprise joue un rôle clé dans l'innovation pour l'aviation verte et la réduction des émissions de CO2. Sa présence dans les secteurs de la défense et de l'aérospatiale en fait également un acteur stratégique à l'échelle mondiale. Grâce à ses moteurs LEAP et ses partenariats dans l'espace, Safran continue d'innover et de façonner l'avenir de ces industries.
Safran
SafranGraphique en journalier.
Test de la SMA 200 début août et on repart à la hausse.
La tendance est haussière.
Graphiquement, c'est beau.
Depuis le début de l'année 29.81 % de plus-value, c'est mieux que le Livret A, action à mettre en PEA pour la fiscalité !
Faites votre opinion, avant de passer un ordre.
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Is Safran a good investment right now ? After the huge krash on the whole market last year, Safran is one of the best aeronotic stock that bounced back, since may 2020.
The main explanation is : Safran has a strong military activity, with the French Army (Air and Navy).
The contracts with transport and fighter jets permit to Safran to keep an activity, even during the 1st wave in 2020. Also, the production of APU and engines for civilian and military helicopters gave many activity too. In 2020, the 4th quarter was better, the activity of the company was higher than the 3rd quarter (-30% during the 4th and -42% for the 3rd one).
About money : Safran saw its revenues decreased by 33%, for 16 billions € for the whole year.
It will give a dividende in may 2021, after the quarter resultats, wich will be 0.43€/stock.
Why am I confident for the future ?
Fundamentally, Safran has a lot of plans :
-First, it's the chosen one, for developping the engine for the SCAF (the next european fighter jet). This company has a lot of experience, because it developped Rafale and Mirage engines too.
-Second, on the mid-term, Safran is currently working on the next civilian engines, these engines will use less fuel and their C02 emissions will be less important too, and this solution is for 2030. These engine will be useful for short flights (European destinations for example).
-Third, on the long term (2050), Safran is developping the engine of the future, wich will be able to fly without kerosene, wich would be amazing, because it says these engine will pollute a lot less and will be able to do long flight such as Paris->New-York.
Technically :
The bounce was important, since may 2020.
Currently, the stock stays in an ascending pattern, and I stay confident for the long term.
I think we can go higher, by breaking the october 2019 resistance, and then doing a new ATH, why not ? :-)
Let's see the evolution.
SAFRAN, bientôt un retracement?Après une étude approfondie des graphiques, nous pouvons remarquer sur SAFRAN plusieurs choses intéressantes :
- baisse du volume sur les dernières séances.
- niveau de structure atteint très important (120-125),
- baisse du RSI en divergence.
- Affaiblissement de la tendance au niveau des prix sur les dernieres seances, au point de rentrer en consolidation sur la dernière semaine.
Tous ces indices sont à mon sens des signes avant coureurs d'un futur retracement de la valeur. Vers quel niveau, nous ne pouvons pas avoir de certitudes, mais il est préférable de faire comme suit :
Diviser son entrée en plusieurs fois, sur 2 niveaux, les 38.2 et les 50% de fibonacci, qui seraient le niveau d'entrée idéal sur cet actif, puisqu'il serait corrélé à un niveau de structure graphique.
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Beau canal en Daily !Après les très bons résultats de Safran, un beau gap s'est formé et une mèche semble avoir atteint le haut d'un canal ascendant.
Prises de profit attendues de la part des opérateurs, une vente ici se justifie afin de rentrer plus bas dans le canal après un éventuel comblement du gap.