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Ce que disent les traders


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Airbus: besoin de respirer dans cette tendance très haussièreLe titre s'est littéralement envolé ces derniers mois, une détente du prix est désormais nécessaire pour nous replacer à l'achat. Une première zone d'achat se situe vers 170€ et la zone d'achat "premium" se situe vers 140€. Nous viserons le plus haut historique puis un dépassement potentiel à long terme. Il convient de croiser les données fondamentales de l'entreprise avec cette analyse technique afin d'être plus précis. Enfin , e taux de change EUR/USD a également un impact sur le résultat de l'entreprise notamment au niveau des exportations.
EURONEXT:AIR
par declic_trading
Position haussière sur AIRBUSHier, j'ai acheté des call 215 au prix de 2€26 sur Airbus à échéance 19 décembre. Pourquoi ? Vix en forte baisse --> indice haussier pour les actions, Changement de tendance du RSI. La tendance se retourne à la hausse. Pendant combien de temps ? Je ne sais pas. Cependant, "traditionnellement" décembre est une période de hausse. Cependant je préfère modérer mon ambition à un retournement haussier du Vix et/ou l'atteinte du niveau haut BOLL ou un RSI élevé. Objectif très court terme vers 215, max.
EURONEXT:AIRLong
par Childeric
Airbus $AIR – Une tasse avec anse en formation ? Le titre revient tester la résistance des 186 €, niveau déjà travaillé à plusieurs reprises cette année. La configuration actuelle suggère la formation d’une figure de retournement haussière classique : tasse avec anse. Contexte & configuration * Tendance de fond haussière maintenue. * Formation progressive d’une tasse arrondie avec anse sur la zone des 170 € – 186 €. * Le franchissement de la zone des 186 € serait un signal fort d’extension de tendance. Niveaux clés 🛡️ Support : 170,80 € (base de l’anse et ancien pivot) 🚧 Résistance : 186 € (borne haute actuelle) 🏁 Objectif théorique : 200 € – 205 € (projeté de la figure + borne haute du canal) Plan de trading (scénario haussier) ✅ Condition d’activation : clôture au-dessus de 186 € confirmée par volumes 🎯 Objectif 1 : 195 € 🎯 Objectif 2 : 205 € 🛑 Stop loss : retour sous 170 € Points de vigilance ⚠️ Risque de faux breakout si les volumes ne confirment pas. La figure reste invalidée tant que la résistance n’est pas franchie. Invalidation du plan 🔄 Retour sous 170 € → structure invalidée, risque de repli vers 155 € puis 140 €. ⚠️ Ceci n’est pas un conseil en investissement. Faites toujours vos propres recherches avant toute décision.
EURONEXT:AIRLong
par RiqueBourseTrading
AIRBUS : Tendance haussière bien ancrée, cap sur les 220 € ?L’action Airbus poursuit sa dynamique haussière avec des signaux techniques encourageants. Après une période de consolidation, le marché affiche un regain d’élan acheteur, soutenu par un momentum positif. 🔍 Points clés à surveiller : ✅ Tendance haussière installée : Les prix évoluent au-dessus des moyennes mobiles. ✅ Momentum acheteur : Les indicateurs de force (RSI, MACD) confirment une pression haussière. ✅ Volumes en progression : La participation augmente, soutenant le mouvement. ✅ Objectif : Une poursuite du rallye pourrait mener le titre vers la résistance des 220 €, prochain seuil psychologique et technique. 📊 Scénario possible : En l’absence de rupture des supports actuels, Airbus pourrait prolonger sa hausse vers les 220 €, renforçant ainsi la confiance des acheteurs. #AIRBUS #EADSY #AnalyseTechnique #TendanceHaussière #Investissement #Bourse #Trading
EURONEXT:AIRLong
par aminebarakat
Airbus - A la merci d'une carotte folleLes actionnaires d'Airbus ont le palpitant qui bat la chamade depuis le début du feuilleton des droits de douane. La hausse des taxes pourrait fortement impacter AIRBUS bien que la société ait un portefeuille relativement diversifié et pas trop exposé au marché US (17% quand même). Elle pourrait également impacter le titre de manière favorable, poussant les clients (notamment Chinois) qui seraient contraints de stopper leur relation commerciale avec BOEING à se tourner vers le concurrent de ce dernier : notre cher AIRBUS. Pari risqué mais je tente. Le titre a rebondi sur sa MMS 200, le biais reste selon moi haussier tant que le support à 126 € n'est pas rompu. Un stop Loss pourrait être placé à 125 € ou 118 € et un take profit à 170 € offrant ainsi un R/R de 2,2 Bon week-end !
EURONEXT:AIRLong
par yourileclerc97180
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Le déclin de l’Europe entrave-t-il l’essor d’Airbus ?La situation économique de l’Europe dessine un tableau complexe, mêlant une croissance modeste à des défis de taille, ce qui génère une incertitude pour des acteurs majeurs comme Airbus. En 2024, la croissance du PIB de l’Union européenne était estimée à moins de 1 %, avec une légère accélération prévue pour 2025. Cette dynamique économique atone, conjuguée à une inflation persistante et à des tensions géopolitiques constantes, offre un terrain instable pour une prospérité durable. La cohésion de l’Union européenne est de plus en plus fragilisée, sous l’effet de la montée des sentiments nationalistes et d’un risque accru de protectionnisme commercial. L’UE doit composer avec des défis structurels, tels que des disparités économiques, des clivages politiques et une progression de l’euroscepticisme, qui pourraient précipiter sa fragmentation. En cas de désintégration, les États membres devraient affronter seuls des environnements économiques et géopolitiques complexes, avec des répercussions majeures pour les multinationales comme Airbus. Dans le même temps, Airbus évolue dans un secteur hautement concurrentiel, marqué par sa rivalité de longue date avec Boeing, qui s’efforce de surmonter ses récentes difficultés opérationnelles et reputationales. Bien qu’Airbus ait récemment renforcé sa part de marché, la résilience de Boeing, alliée à l’émergence potentielle de nouveaux concurrents, pourrait menacer sa position dominante. Pour préserver son avantage concurrentiel, Airbus doit non seulement naviguer avec habileté dans les incertitudes économiques et la possible fragmentation de l’Europe, mais aussi continuer à investir dans l’innovation technologique et l’optimisation de ses processus de production. Sa capacité à s’adapter avec agilité à ces multiples défis sera cruciale pour garantir son succès à long terme et consolider son leadership dans l’industrie aérospatiale mondiale.
EURONEXT:AIRShort
par UDIS_View
AIRBUS va t'il casser sa résistance ? Airbus – Vision journalière Tendance actuelle : Haussière, avec le titre évoluant juste sous sa résistance située entre 160,22 et 160,96. Scénario potentiel : En cas de cassure/clôture au-dessus de la résistance, l’idéal serait d’attendre un pullback sur ce même niveau avant de prendre une position long (sous réserve d’un setup de confirmation, selon votre stratégie). Objectif potentiel : environ 7 % de gain si le scénario se réalise. Analyse partagée à titre indicatif, pas un conseil d’investissement.
EURONEXT:AIRLong
par Yannick1961
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Forte probabilitéAnalyse Airbus – Vision Hebdomadaire La tendance est baissière à court terme, avec le prix évoluant sous l'EMA 7 et la SMA 20. Cependant, la tendance de fond en hebdomadaire reste globalement haussière tant que le prix se maintient au-dessus de la SMA 200, qui agit comme un support dynamique. Toutefois, au vu de la configuration actuelle, je préfère rester prudent et ne pas envisager d'achat immédiat. Il serait plus intéressant d'attendre un retour sur une zone de support clé située entre 121.00 et 118.50, une ancienne résistance devenue support (zone de polarité). Dans cette zone, la SMA 200 pourrait jouer son rôle de support, et un rebond technique est possible selon mon analyse. Cela constituerait un point d'entrée plus sécurisé si le prix réagit positivement sur ce niveau. Cette analyse n'est pas un conseil en investissement, mais simplement ma vision personnelle.
EURONEXT:AIR
par Yannick1961
Analyse technique Airbus (Ticker : AIR) – double bottom Analyse technique sur l'action Airbus (Ticker : AIR) – Formation possible de double bottom 1. Formation du double bottom : L'action Airbus (AIR) pourrait être en train de former une figure chartiste appelée double bottom (ou "double creux" en français), une configuration technique qui est généralement interprétée comme un signal de retournement haussier. Le premier bottom s'est formé à 128,92 €. Le deuxième bottom est légèrement plus bas, à 128,80 €, confirmant ainsi la formation de cette figure en "W". Le léger écart entre ces deux niveaux est courant dans les figures de double bottom, et il indique une potentielle reprise de la pression acheteuse. La ligne de coup (ou "neckline" en anglais) est située à 135,40 €, niveau clé à franchir pour valider la figure. Ce niveau est déterminant : une clôture au-dessus de cette résistance confirmerait la formation et déclencherait potentiellement un signal d'achat, marquant le début d'une nouvelle tendance haussière. 2. Croisement des moyennes mobiles à l'achat : Un autre signal technique haussier est observé avec le croisement des moyennes mobiles : La moyenne mobile à 2 jours vient de croiser à la hausse la moyenne mobile à 12 jours, un signe que les pressions acheteuses à court terme sont en train de prendre le dessus. Ce croisement est souvent interprété comme un signal d’achat, renforçant l’hypothèse d’une reprise haussière dans les jours ou semaines à venir. 3. Tendance haussière potentielle : Si le cours d'Airbus parvient à franchir la ligne de coup à 135,40 €, la tendance haussière serait confirmée avec un premier objectif théorique basé sur la hauteur du double bottom, soit environ 141,88 € (calculé en ajoutant l'écart entre les bottoms et la ligne de coup). Ce type de figure est souvent suivi par un rallye, notamment si d’autres indicateurs techniques comme les volumes d’échanges confirment la dynamique. 4. Invalidation du scénario : L’invalidation de ce scénario haussier se ferait en cas de cassure sous les niveaux des bottoms précédents, soit 128,80 €. Une clôture en dessous de ce seuil signalerait une faiblesse du marché, pouvant relancer une dynamique baissière. Dans ce cas, les investisseurs pourraient chercher à prendre des positions défensives ou à réduire leur exposition sur cette action. Avertissement : Cette analyse technique est purement informative et ne constitue en aucun cas une recommandation d'achat ou de vente. Les marchés financiers comportent des risques et les performances passées ne préjugent pas des performances futures. Il est important de faire ses propres recherches ou de consulter un conseiller financier avant de prendre des décisions d'investissement. L'auteur décline toute responsabilité quant aux pertes éventuelles liées à l'utilisation de cette analyse.
EURONEXT:AIRLong
par coudbech
Airbus : l'horizon semble rayonnantLe futur du secteur aérien, du moins celui d'Airbus, semble prospère. En effet, selon l'IATA (International Air Transport Association), le taux de croissance annuel moyen du nombre de passager devrait être supérieur à 3% dans les années à venir et cette dernière prédit même le nombre de passager devrait doubler d'ici une vingtaine d'années. Les profits de la société devrait cependant être boostés par, non pas la vente d'aéronefs, mais par les services liés à ceux-ci (maintenance et formation des personnels en charge de les faire voler et de les entretenir -> marché estimé à 150 milliards de dollars en 2024 et qui devrait, lui aussi, doubler dans les 20 prochaines années) et, en particulier, le recyclage des avions. 18 460. C'est le nombre d'avions ancienne génération qui devrait être recyclés auprès des deux prochaines décennies. Il est possible de recycler un avion à hauteur de 90% de son poids. Certaines pièces et composants (parfois très onéreux) peuvent être revendus et réutilisés. Un marché estimé par Airbus à hauteur de 52 milliards de dollars sur le même horizon de temps. Si l'on revient au niveau des services globaux, ce marché devrait doubler à horizon vingt ans et Airbus dispose d'ores et déjà d'une arme innovante : Skywise. Cette dernière, lancée en 2017, collecte et analyse jusqu'à 24000 paramètre de vols par heure ce qui permet aux compagnies aériennes de surveiller la performance de leurs avions et, par conséquent, de l'optimiser. Bonne nouvelle, la directrice marketing d'Airbus annonce que "plus de 140 compagnies aériennes ont souscrit à ce service, soit environ 50% de la flotte mondiale d'Airbus". Ceci nous amène à nous demander si le business model des avionneurs ne va pas se modifier petit à petit pour ressembler à celui des constructeurs automobiles (achat avec contrat d'entretien adossé) ?
EURONEXT:AIR
par n1vest
Airbus : ConsolidationAnalyse courte : Airbus : Zone de consolidation en weekly. L'analyse en ichimoku montre une tendance de fond haussière avec un kumo weekly confirmant la latéralisation. Kumo fin avec twist peu éloigné ---> Resistance faible --> Passage assez probable. Le cours a testé une 1ere fois la kijun mensuelle à 126.44e faisant office de support fort correspondant à la zone 0.5 de fibo. Le cours est à son 3ème rebonds (fermeture récente d'un FCG) un retour vers un odb dans la zone d'or de fibo est toujours probable avant le retour à la hausse. Objectif : Prudence, patience , le passage à travers le twist pourrait être un bon niveau d'entrée.
EURONEXT:AIR
par scheepmans
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AIR (Airbus) : Le leader de l'aéronautiqueAirbus est l'un des plus grands constructeurs aéronautiques et aérospatiaux au monde. Basé en Europe, il est un acteur clé dans la production d'avions commerciaux, d'hélicoptères, d'avions militaires, et d'engins spatiaux. Voici un aperçu de l'entreprise : Airbus est principalement connu pour ses avions commerciaux, comme les fameux Airbus A320, A350 et le très gros porteur A380. L'entreprise est un concurrent direct du constructeur américain Boeing dans ce domaine et possède une part de marché significative dans la fabrication d'avions commerciaux. En plus des avions civils, Airbus est également présent dans la défense et l'espace, avec des produits tels que les hélicoptères, les drones, et des engins spatiaux. L'entreprise travaille aussi sur des programmes militaires comme l'avion de transport A400M et des satellites. Airbus investit énormément dans la recherche, notamment en matière de durabilité. Le projet ZEROe, par exemple, vise à développer des avions à zéro émission d'ici 2035, propulsés par de l'hydrogène. L'Airbus A380, lancé en 2005, est le plus grand avion de ligne jamais construit, capable de transporter plus de 800 passagers dans sa configuration maximale. Bien qu'il ait été un chef-d'œuvre technologique et un symbole du savoir-faire d'Airbus, l'A380 n'a pas rencontré le succès commercial escompté. Les compagnies aériennes ont préféré des avions plus petits et plus économes en carburant comme l'A350. En conséquence, Airbus a décidé en 2019 de cesser la production de l'A380. Cette décision a marqué la fin d'une ère pour les avions "super-jumbo". Airbus et Boeing sont engagés dans une compétition intense depuis des décennies. L'une des anecdotes les plus marquantes de cette rivalité est celle de la "guerre des subventions". Les deux entreprises ont accusé leurs gouvernements respectifs de subventions illégales. Ce conflit a mené à une bataille juridique de longue haleine devant l'Organisation mondiale du commerce (OMC). Bien que les décisions aient été en partie en faveur des deux parties, cette lutte a mis en lumière les enjeux politiques et économiques entourant l'industrie aéronautique mondiale. L'Airbus A320neo, une version améliorée et plus économe en carburant de l'A320 classique, a connu un succès commercial retentissant. En utilisant de nouveaux moteurs plus performants et des améliorations aérodynamiques, Airbus a attiré des commandes massives de la part des compagnies aériennes du monde entier. Cette décision de moderniser plutôt que de créer un nouvel avion de zéro a permis à Airbus de prendre une longueur d'avance sur Boeing, dont la réponse avec le 737 MAX a été retardée par des problèmes techniques et des incidents tragiques. L'aviation est sous pression pour réduire son empreinte carbone, et Airbus prend des mesures ambitieuses dans ce domaine. Le projet ZEROe, qui ambitionne de produire des avions à hydrogène d'ici 2035, pourrait être une révolution dans l'industrie si Airbus réussit à surmonter les défis technologiques et infrastructurels liés à cette transition. Airbus est également un acteur majeur dans le secteur spatial, avec des contributions à des programmes de satellites et à l'exploration spatiale. L'entreprise participe au développement de systèmes de lancement comme l'Ariane 6 et collabore à des missions spatiales avec des agences comme l'ESA (Agence spatiale européenne). Airbus est une entreprise pionnière dans l'industrie aéronautique et aérospatiale. Depuis ses débuts, elle a repoussé les limites de l'innovation, créant certains des avions les plus emblématiques du monde. Malgré des défis tels que la fin de l'A380 ou la concurrence acharnée avec Boeing, Airbus continue d'innover, notamment dans les technologies écologiques et spatiales. Son avenir semble prometteur, avec des projets visionnaires visant à transformer l'industrie aérienne et à contribuer à l'exploration de nouveaux horizons.
EURONEXT:AIRLong
par Le_Boa
AIRBUS ANALYSEAttention à surveiller l'action Airbus. Voici tous les niveaux importants à suivre : 1. **Niveaux de Fibonacci** : Ces niveaux servent de repères clés pour identifier les zones de support et de résistance potentiels. Ils sont essentiels pour anticiper les corrections et les reprises de tendance. 2. **Droite de tendance** : La droite de tendance actuelle montre la direction principale du mouvement de l'action. Elle peut aider à confirmer la continuité de la tendance ou signaler un éventuel retournement. Il est crucial de surveiller ces niveaux afin de mieux comprendre les mouvements futurs de l'action Airbus et d'ajuster vos stratégies d'investissement en conséquence.
EURONEXT:AIR
par HamTag
Airbus en baisse.On pourrait s'attendre à ce que le titre remplace le grand trou vacant. Las, le CA progresse de 9% pour T1.Comme le CA annuel pour 2024 attendu est de + 19%. Ceci fait un manque à combler sur les autres trimestres. Donc sanction. (les cours actuels tenaient justement compte du potentiel de croissance...) Pour moi. J'attendrais un retour -hypothétique- des cours aux environ de 140€. Ce niveau -s'il est atteint- serait un excellent point d'entrée à MT ! Je ne sais pas quel cours serait "réaliste", mais voilà un excès baissier est possible avec une dose d'incertitude mais aussi de possible.
EURONEXT:AIRShort
par optidum